Nhiều doanh nghiệp hỏi HP LINK: cừ Larsen 12 m, 16 m, 18 m đi container được không, hay bắt buộc phải tàu rời? Câu trả lời phụ thuộc chủ yếu vào chiều dài cây cừ, tổng khối lượng lô hàng và nơi nhận hàng. Bài này giúp doanh nghiệp chọn phương án trước khi chốt hợp đồng với người bán.
Giới hạn chiều dài của container
Lòng container 40 feet dài khoảng 12 m (thường khoảng 12,03 m), container 20 feet khoảng 5,9 m. Vì vậy:
| Chiều dài cừ | Phương án thường dùng | Lưu ý |
|---|---|---|
| 6 m | Container 20' hoặc 40' | Giới hạn tải trọng thường đến trước giới hạn thể tích |
| 9 m | Container 40' | Phân bố đều tải, chằng buộc chống xô |
| 12 m | Container 40' (sát chiều dài lòng), flat rack, hoặc tàu rời | Phải xác nhận chiều dài thực tế gồm dung sai; nhiều nhà máy cắt 11,8 m để đóng container |
| 15 – 18 m | Tàu rời; số lượng ít có thể flat rack quá khổ | Quá khổ chiều dài, cần hãng tàu chấp nhận và phương án xếp riêng |
Tải trọng: điểm hay bị bỏ qua
Cừ rất nặng so với thể tích. Cừ Type IV nặng khoảng 76,1 kg/m, một cây 12 m khoảng 0,91 tấn. Container đầy tải trọng trước khi đầy chỗ. Khi tính số container cần xét đồng thời:
- Tải trọng cho phép của container và hãng tàu (khai VGM).
- Tải trọng đường bộ khi kéo container từ cảng về công trình.
- Cách kê, chằng để cừ không trượt khi tàu chạy.
Chi tiết xem đóng thép vào container: giới hạn trọng lượng và chằng buộc.
Khi nào nên chọn tàu rời
- Cừ dài từ 15 m trở lên, khối lượng lớn.
- Lô từ vài trăm tấn, có thể ghép hầm hoặc thuê tàu.
- Người bán ở gần cảng có tàu rời thép đi Việt Nam thường xuyên.
Xem quy trình chi tiết tại vận chuyển cừ Larsen bằng tàu rời và điều khoản thuê tàu tại thuê tàu rời chở thép Trung Quốc – Hải Phòng.
Khi nào nên chọn container
- Lô nhỏ, cừ ngắn 6 m – 12 m, cần hàng theo từng đợt nhỏ.
- Công trình xa cảng, muốn kéo nguyên container về để dỡ tại chỗ.
- Người bán không có lịch tàu rời phù hợp.
Flat rack cho cừ quá dài
Flat rack giải quyết được cừ dài số lượng ít, nhưng phải đặt chỗ sớm, hãng tàu duyệt phương án xếp và chằng buộc. Cách làm hàng quá khổ xem vận chuyển hàng quá khổ từ Trung Quốc về Hải Phòng.
Câu hỏi thường gặp
Cừ 12 m có nên đóng container 40' không?
Được nếu chiều dài thực tế cộng dung sai vẫn lọt lòng container và tải trọng trong giới hạn. Nên đề nghị người bán xác nhận chiều dài và đóng thử theo bản vẽ xếp hàng.
Có thể đặt nhà máy cắt cừ ngắn lại để đi container?
Có thể, nhưng phải phù hợp thiết kế công trình. Đây là quyết định kỹ thuật của chủ đầu tư, nhà thầu, không chỉ là chuyện vận chuyển.
HP LINK báo phương án theo thông tin gì?
Loại cừ, chiều dài, số cây hoặc tổng tấn, địa chỉ nhà máy người bán, nơi nhận hàng và thời gian cần hàng. Xem 7 thông tin cần gửi để nhận báo giá cước biển.
HP LINK làm hàng cọc cừ tại Hải Phòng
HP LINK làm hàng sắt thép hằng ngày tại cảng Hải Phòng, riêng năm 2026 đã khai 17 tờ khai cọc cừ thép nhập từ Trung Quốc. Chúng tôi nhận trọn hoặc từng phần: cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng (tàu rời, container), khai báo hải quan tại Hải Phòng và xe đưa cừ về kho, công trình các tỉnh miền Bắc. Gửi hợp đồng, packing list hoặc bảng quy cách cừ qua Zalo 0906 174 066 để HP LINK tư vấn phương án phù hợp với lô hàng. Xem thêm dịch vụ nhập khẩu thép cọc cừ trọn gói.
Liên hệ HP LINK
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK
HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD
Mã số thuế: 0202022704
Nguyễn Văn Doanh – Tổng Giám đốc
Hotline / Zalo / Viber: 0906 174 066
WeChat / WhatsApp / Line / KakaoTalk: +84 906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn · Website: dichvuhaiquanhaiphong.com
- Trụ sở chính: Số 140 Tiền Phong, Phường Hải An, TP Hải Phòng.
- Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
- Văn phòng đại diện TP. Hồ Chí Minh: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh.
HP LINK chuyên cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng, Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Á; khai báo hải quan tại Hải Phòng; vận chuyển nội địa bằng xe container, xe hàng lẻ; thế mạnh hàng sắt thép, máy móc, hàng nhà máy.
