Sau khi thông quan, việc tiếp theo là đưa cừ về kho hoặc công trình. Xe chở cừ Larsen khác xe chở thép cuộn, thép tấm ở chỗ cây cừ dài, có thể tới 18 m, và phải xếp đúng chiều để không hỏng khóa. HP LINK bố trí xe từ các cảng Hải Phòng đi Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương, Hưng Yên, Quảng Ninh và các tỉnh miền Bắc.
Chọn xe theo chiều dài cừ
| Chiều dài cừ | Loại xe thường dùng | Lưu ý |
|---|---|---|
| 6 – 9 m | Rơ moóc sàn, có thể ghép nhiều chiều dài | Xếp đều tải trên sàn |
| 12 m | Rơ moóc sàn 40 feet | Cừ vừa sàn, dễ chằng buộc |
| 15 – 18 m | Rơ moóc sàn dài hoặc moóc kéo dài | Phần cừ nhô ra sau phải trong giới hạn cho phép; vượt giới hạn cần xe chuyên dụng và giấy phép lưu hành theo quy định |
Việc chọn xe phải tính cả đường vào công trình: đường hẹp, cua gắt, cầu yếu có thể không cho xe dài vào, khi đó cần điểm trung chuyển gần công trình.
Tải trọng mỗi chuyến
Tính theo bó cho dễ kiểm soát. Ví dụ cừ Type IV khoảng 76,1 kg/m: bó 4 cây dài 18 m khoảng 5,5 tấn, bó 4 cây dài 12 m khoảng 3,7 tấn. Số bó mỗi chuyến phải nằm trong tải trọng cho phép của xe và của tuyến đường. HP LINK lập bảng phân bó cho từng chuyến dựa trên packing list.
Xếp và chằng buộc cừ trên xe
- Xếp cừ úp ngửa xen kẽ theo bó như khi đóng tại nhà máy, có gỗ kê giữa các lớp.
- Dùng cọc chống hai bên sàn và đai, xích chằng đủ điểm theo chiều dài.
- Không để khóa cừ chịu lực đè của xích, tránh móp khóa khó đóng cừ khi thi công.
- Kiểm tra lại chằng buộc sau quãng đường đầu tiên.
Bốc dỡ tại công trình
Công trình cần chuẩn bị cẩu hoặc xe nâng phù hợp và mặt bằng đủ dài để hạ cừ. Nên thống nhất trước: ai lo phương tiện bốc dỡ, giờ được phép xe vào, bãi tập kết. Nếu công trình chưa có mặt bằng, cừ có thể lưu tại bãi cảng hoặc kho trung chuyển rồi giao dần. Xem nhập cừ Larsen cho dự án, chia lô theo tiến độ.
Giao theo đợt, theo tiến độ
Ít công trình nhận một lần cả nghìn tấn cừ. HP LINK lập lịch giao theo đợt, mỗi đợt ghi rõ số bó, số cây, chiều dài, biên bản giao nhận có ký xác nhận và ảnh hiện trường. Cách làm tương tự với các loại thép khác, xem vận chuyển thép từ cảng Hải Phòng về kho, nhà máy.
Câu hỏi thường gặp
Cừ 18 m có đi được đường nội thành Hà Nội không?
Phụ thuộc giờ cấm, tuyến đường và quy định lưu hành xe dài. HP LINK kiểm tra lộ trình trước khi nhận chuyến.
Có kéo nguyên container cừ về công trình được không?
Được với cừ đi container. Cần mặt bằng để rút hàng và tính thời gian trả vỏ container.
Xe về công trình có cần đi cùng chứng từ gì?
Phiếu giao hàng hoặc biên bản giao nhận ghi số bó, số cây; với hàng chưa thông quan đi kho ngoại quan, cảng khác thì cần thủ tục vận chuyển độc lập, xem vận chuyển độc lập, chuyển cảng hàng nhập.
HP LINK làm hàng cọc cừ tại Hải Phòng
HP LINK làm hàng sắt thép hằng ngày tại cảng Hải Phòng, riêng năm 2026 đã khai 17 tờ khai cọc cừ thép nhập từ Trung Quốc. Chúng tôi nhận trọn hoặc từng phần: cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng (tàu rời, container), khai báo hải quan tại Hải Phòng và xe đưa cừ về kho, công trình các tỉnh miền Bắc. Gửi hợp đồng, packing list hoặc bảng quy cách cừ qua Zalo 0906 174 066 để HP LINK tư vấn phương án phù hợp với lô hàng. Xem thêm dịch vụ nhập khẩu thép cọc cừ trọn gói.
Liên hệ HP LINK
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK
HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD
Mã số thuế: 0202022704
Nguyễn Văn Doanh – Tổng Giám đốc
Hotline / Zalo / Viber: 0906 174 066
WeChat / WhatsApp / Line / KakaoTalk: +84 906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn · Website: dichvuhaiquanhaiphong.com
- Trụ sở chính: Số 140 Tiền Phong, Phường Hải An, TP Hải Phòng.
- Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
- Văn phòng đại diện TP. Hồ Chí Minh: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh.
HP LINK chuyên cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng, Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Á; khai báo hải quan tại Hải Phòng; vận chuyển nội địa bằng xe container, xe hàng lẻ; thế mạnh hàng sắt thép, máy móc, hàng nhà máy.
