Đóng thép vào container khác hàng thông thường ở chỗ container thường đạt giới hạn trọng lượng trước khi đầy thể tích. Một vài cuộn thép đã gần hết tải cho phép, và nếu chằng buộc không đúng, cuộn thép có thể lăn, xuyên thủng vách container khi tàu lắc. HP LINK làm nhiều lô thép container từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản về Hải Phòng và thép xuất khẩu đi các nước; bài viết tổng hợp các nguyên tắc chính.
Chọn loại container cho thép
| Loại | Phù hợp | Lưu ý |
|---|---|---|
| 20 feet thường | Thép cuộn, thép tấm, ống ngắn, hàng nặng | Lựa chọn phổ biến nhất cho thép vì đầy tải trước khi đầy thể tích |
| 40 feet thường | Ống, thép hình dài, hàng nhẹ hơn theo thể tích | Giới hạn trọng lượng không gấp đôi 20 feet; không nên dồn hàng nặng |
| Flat rack, open top | Thép hình, kết cấu, kiện quá khổ, cuộn rất nặng | Đóng, dỡ bằng cẩu từ trên hoặc bên hông; cần phương án chằng riêng |
Giới hạn trọng lượng: ba lớp phải kiểm tra
- Container: tổng trọng lượng tối đa ghi trên cửa container (MGW); không vượt.
- Hãng tàu: nhiều hãng đặt giới hạn hàng mỗi container thấp hơn mức của container, có thể khác theo tuyến và cảng. Phải báo trọng lượng thật khi đặt chỗ; khai VGM (khối lượng toàn bộ container đã xác minh) đúng quy định của Công ước SOLAS.
- Đường bộ: tổng trọng lượng xe, moóc và container không vượt khối lượng cho phép của xe và tải trọng cầu, đường trên tuyến từ cảng về kho.
Vượt giới hạn có thể bị hãng tàu từ chối xếp, buộc đóng lại hàng, hoặc bị xử phạt và buộc hạ tải khi chạy xe. Vì vậy HP LINK tính số cuộn, kiện mỗi container theo trọng lượng thực trên Packing List trước khi đặt chỗ. Xem 7 thông tin cần xác định trước khi báo cước thép cuộn.
Chằng buộc từng loại thép
- Thép cuộn nằm (lõi ngang): đặt trên giá gỗ hoặc gối chữ V ở giữa sàn, chèn gỗ hai bên chống lăn, chằng đai hoặc cáp vào các điểm chằng của container; phân bố trọng lượng đều, không dồn về một đầu.
- Thép cuộn đứng (lõi dọc): kê pallet, chèn gỗ giữa các cuộn, cố định chống xê dịch.
- Thép tấm, kiện tấm: kê gỗ dưới kiện, chèn kín khe hở, chằng qua tấm lót góc để không cắt đai.
- Ống, thép hình: bó chặt, chèn gỗ giữa các lớp, chặn đầu để không trượt va vào cửa container.
- Chống ẩm: thép cán nguội, tôn mạ cần bọc giấy, gói chống ẩm, có thể dùng túi hút ẩm trong container.
Phân bố trọng lượng đều theo chiều dài sàn rất quan trọng: hàng nặng dồn một điểm có thể làm hỏng sàn container và mất cân bằng khi nâng hạ.
Lỗi hay gặp khi đóng thép container
| Lỗi | Hậu quả |
|---|---|
| Báo trọng lượng thấp hơn thực tế | Bị từ chối xếp tàu, phạt khai sai VGM, phải đóng lại |
| Không chèn chống lăn cuộn | Cuộn lăn thủng vách, hư hàng, hư container |
| Dồn hàng về một đầu | Mất cân bằng khi cẩu, nguy hiểm khi chạy xe |
| Không chống ẩm | Đọng hơi nước trong container, thép cán nguội, tôn mạ bị gỉ |
Nhận hàng container thép tại Hải Phòng
Về đến Hải Phòng, container thép được kéo về kho rút hàng rồi trả vỏ, hoặc rút hàng tại cảng sang xe tải. Cần tính thời gian miễn phí lưu container, lưu bãi và thiết bị dỡ hàng nặng tại kho. Xem demurrage và detention, vận chuyển thép từ cảng về kho, nhà máy và vận chuyển thép từ Trung Quốc về cảng Hải Phòng.
Câu hỏi thường gặp
Thép nên đi container 20 feet hay 40 feet?
Thép cuộn, tấm nặng thường đi 20 feet vì đầy tải sớm. Ống, thép hình dài có thể cần 40 feet hoặc flat rack. HP LINK tính theo quy cách và trọng lượng thực.
Lô thép nên đi container hay tàu rời?
Lô nhỏ, thép kỵ ẩm thường đi container; lô lớn hàng nghìn tấn thường đi tàu rời. Xem phần so sánh trong bài vận chuyển thép từ Trung Quốc.
HP LINK có giám sát đóng hàng ở Trung Quốc không?
HP LINK làm việc với đại lý tại cảng xếp để theo dõi đóng hàng, yêu cầu ảnh chằng buộc khi khách cần.
Liên hệ HP LINK
HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD (Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế HP LINK) – chuyên dịch vụ xuất nhập khẩu sắt thép, cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng và vận chuyển nội địa.
- Hotline / Zalo / Viber: 0906 174 066
- WeChat / WhatsApp / Line / KakaoTalk: +84 906 174 066
- Email: sales@hplink.com.vn
- Văn phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
