“Báo giúp mình cước Shenzhen – Hải Phòng, 1 container hàng thường.”
Đây là kiểu yêu cầu báo giá khá phổ biến mà các doanh nghiệp gửi cho forwarder. Tuy nhiên, với từng đó thông tin, chưa đủ cơ sở để xây dựng một báo giá sát với lô hàng thực tế.
Khi tìm cước biển nhập hàng từ Ningbo về Hải Phòng, câu hỏi đầu tiên của nhiều doanh nghiệp thường là:
“Ocean Freight bao nhiêu? Hãng nào đang có giá tốt nhất?”
Đây là thông tin quan trọng, nhưng chỉ nhìn Ocean Freight là chưa đủ để đánh giá một phương án vận chuyển.
Một báo giá có Ocean Freight thấp hơn chưa chắc là phương án có tổng chi phí tốt hơn. Nếu lịch tàu không phù hợp, transit time không đáp ứng kế hoạch, local charge chưa được làm rõ, free time không phù hợp hoặc doanh nghiệp không kịp cut-off, khoản tiết kiệm ở cước biển có thể mất đi ở những khâu khác.
Cước biển Trung Quốc – Hải Phòng không phải là một mức giá cố định. Cùng một tuyến vận chuyển, cùng loại container, nhưng báo giá ở hai thời điểm khác nhau có thể thay đổi đáng kể do tình trạng cung – cầu, năng lực tàu, mùa cao điểm, blank sailing, phụ phí, lịch tàu và khả năng lấy chỗ trên từng chuyến.
FOB, CIF hay DDP – đâu là điều kiện giao hàng phù hợp khi nhập khẩu thép từ China về Việt Nam? Đây là câu hỏi nhiều doanh nghiệp quan tâm, đặc biệt khi nhập khẩu thép cuộn, thép tấm, thép hình, thép ống và các sản phẩm thép khác.
Nhập khẩu thép từ Trung Quốc về Việt Nam không chỉ cần quan tâm đến giá hàng và cước vận chuyển. Nếu thông tin hàng hóa, mã HS, chứng từ hoặc kế hoạch thông quan không được kiểm tra kỹ, doanh nghiệp có thể phát sinh nhiều khoản chi phí ngoài dự kiến.
Nhập khẩu thép cuộn, thép tấm, thép hình từ Trung Quốc về Việt Nam đang được nhiều doanh nghiệp lựa chọn để phục vụ sản xuất, xây dựng và gia công cơ khí. Tuy nhiên, không phải tất cả các sản phẩm thép đều có cách xác định mã HS và thủ tục nhập khẩu giống nhau.
Mã HS thép xác định như thế nào? Đây là vấn đề được nhiều doanh nghiệp quan tâm khi thực hiện nhập khẩu thép từ Trung Quốc về Việt Nam. Việc xác định đúng mã HS không chỉ giúp doanh nghiệp tính toán thuế mà còn hỗ trợ kiểm tra chính sách quản lý, chuẩn bị hồ sơ và thực hiện thủ tục hải quan chính xác hơn.
Thép từ China về Việt Nam cần những chứng từ gì? Đây là câu hỏi được rất nhiều doanh nghiệp, nhà máy, đơn vị kinh doanh sắt thép quan tâm khi có nhu cầu nhập khẩu thép từ Trung Quốc.
Nhập khẩu sắt thép là hoạt động có giá trị lớn, yêu cầu doanh nghiệp phải kiểm soát chặt chẽ từ mã HS, chính sách mặt hàng, chứng từ, C/O cho đến tải trọng và phương án vận chuyển. Chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể khiến doanh nghiệp phát sinh thêm chi phí, chậm thông quan hoặc ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất – kinh doanh.
Nhập khẩu thép là hoạt động phổ biến trong lĩnh vực sản xuất, xây dựng và cơ khí. Tuy nhiên, thép là nhóm hàng có nhiều chủng loại, quy cách và tiêu chuẩn kỹ thuật khác nhau nên doanh nghiệp cần kiểm tra kỹ mã HS, chính sách mặt hàng, thuế nhập khẩu, xuất xứ, chất lượng và hồ sơ hải quan trước khi đưa hàng về Việt Nam.
Khi bắt đầu hoạt động xuất nhập khẩu, doanh nghiệp thường phải đối mặt với rất nhiều thủ tục liên quan đến hồ sơ, chứng từ, khai báo hải quan, mã HS, thuế, chính sách mặt hàng và kiểm tra chuyên ngành.
Hàng nhập khẩu về cảng Hải Phòng bao lâu thì phải mở tờ khai? Đây là vấn đề doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý để chủ động kế hoạch thông quan, hạn chế phát sinh chi phí lưu container, lưu bãi và tránh những rủi ro không đáng có trong quá trình làm thủ tục hải quan.
Trong bối cảnh kim ngạch thương mại giữa Trung Quốc và Việt Nam liên tục tăng trưởng, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới ngày càng lớn. Tuy nhiên, doanh nghiệp không chỉ cần một đơn vị vận chuyển mà còn cần một giải pháp logistics toàn diện, giúp tối ưu chi phí, rút ngắn thời gian giao hàng và đảm bảo hàng hóa an toàn.
Trong hoạt động xuất nhập khẩu, không ít doanh nghiệp cho rằng khi hàng hóa đã được thông quan và đưa vào sử dụng hoặc lưu thông thì các thủ tục hải quan đã hoàn tất. Tuy nhiên, trên thực tế, doanh nghiệp vẫn có thể đối mặt với hoạt động kiểm tra sau thông quan, hay còn được nhiều doanh nghiệp gọi là hậu kiểm hải quan.
Trong hoạt động xuất nhập khẩu, việc hàng hóa bị chậm thông quan không chỉ ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất, kinh doanh mà còn có thể làm phát sinh nhiều chi phí như lưu container, lưu bãi, lưu kho và các chi phí xử lý liên quan.
Hàng về cảng nhưng chưa có chứng từ là tình huống khá phổ biến trong hoạt động xuất nhập khẩu. Doanh nghiệp có thể nhận được thông báo hàng đã cập cảng, nhưng Invoice, Packing List, Bill of Lading (B/L), C/O hoặc các chứng từ chuyên ngành chưa được gửi đầy đủ.
HP LINK – CHUYÊN VẬN CHUYỂN TUYẾN Nansha Port ⇄ Hải Phòng NHANH – ỔN ĐỊNH – TỐI ƯU CHI PHÍ Trong mạng lưới...
HP LINK – CHUYÊN VẬN CHUYỂN TUYẾN Shekou Port ⇄ Hải Phòng NHANH – LINH HOẠT – TỐI ƯU CHI PHÍ Trong chuỗi cung...
HP LINK – CHUYÊN VẬN CHUYỂN TUYẾN Xiamen ⇄ Hải Phòng NHANH – ỔN ĐỊNH – TỐI ƯU CHI PHÍ Trong mạng lưới logistics...
HP LINK – CHUYÊN VẬN CHUYỂN TUYẾN Guangzhou ⇄ Hải Phòng NHANH – LINH HOẠT – TỐI ƯU CHI PHÍ Trong mạng lưới thương...
HP LINK – CHUYÊN VẬN CHUYỂN TUYẾN Beijing ⇄ Hải Phòng NHANH – AN TOÀN – TỐI ƯU CHI PHÍ Trong bối cảnh thương...
HP LINK – CHUYÊN VẬN CHUYỂN TUYẾN Shenzhen ⇄ Hải Phòng NHANH – LINH HOẠT – TỐI ƯU CHI PHÍ Trong chuỗi cung ứng...
HP LINK – CHUYÊN VẬN CHUYỂN TUYẾN Qingdao ⇄ Hải Phòng NHANH – ỔN ĐỊNH – TỐI ƯU CHI PHÍ Trong chuỗi cung ứng...
Thông tin liên hệ
