Manifest là gì? Khai và sửa manifest hàng về cảng Hải Phòng

04/11/2026 11:12:30 6

Manifest là gì? Khai và sửa manifest hàng về cảng Hải Phòng
Mục lục

Manifest là gì và vì sao một chữ sai trên manifest có thể làm lô hàng nằm ở cảng thêm vài ngày? Manifest là bản khai hàng hóa vận chuyển trên tàu, gửi cho cơ quan quản lý trước khi tàu đến cảng. Với hàng nhập về Hải Phòng, tờ khai hải quan của doanh nghiệp sẽ được đối chiếu với manifest. Hiểu manifest giúp chủ hàng kiểm tra vận đơn đúng ngay từ đầu.

Dỡ hàng từ tàu tại cảng Hải Phòng ban đêm

Manifest gồm những thông tin gì

Manifest liệt kê toàn bộ vận đơn hàng hóa trên một chuyến tàu đến cảng. Mỗi vận đơn gồm:

  • Số vận đơn, cảng xếp hàng, cảng dỡ hàng.
  • Người gửi hàng, người nhận hàng, bên được thông báo; với người nhận tại Việt Nam cần tên, địa chỉ, mã số thuế chính xác.
  • Số container, số seal, loại container.
  • Số kiện, loại kiện, tổng trọng lượng, thể tích.
  • Mô tả hàng hóa, mã HS nếu có.

Manifest MBL và manifest HBL: ai khai

Manifest vận đơn chủ (MBL)Manifest vận đơn nhà (HBL)
Người khaiHãng tàu hoặc đại lý hãng tàu tại Việt NamForwarder phát hành HBL (vận đơn gom hàng)
Nội dungHàng theo từng MBL, người nhận thường là forwarderChi tiết từng lô của chủ hàng thật trong MBL đó
Nơi khaiCổng thông tin một cửa quốc gia, gắn với hồ sơ tàu đến do đại lý tàu lập; dữ liệu chuyển cho hải quan và cảng vụ

Nếu doanh nghiệp book thẳng với hãng tàu và nhận MBL đứng tên mình thì chỉ có manifest MBL. Nếu hàng đi qua forwarder, nhất là hàng lẻ gom từ Quảng Châu, Thượng Hải, Ninh Ba về Hải Phòng, forwarder phải khai thêm HBL vào hồ sơ tàu. HP LINK là forwarder trực tiếp khai HBL cho các lô hàng của khách trên hệ thống này.

Vì sao manifest sai làm chậm thông quan

Khi doanh nghiệp truyền tờ khai nhập khẩu, hệ thống đối chiếu số vận đơn và thông tin hàng trên tờ khai với manifest. Các lỗi thường gặp:

  • Sai tên hoặc mã số thuế người nhận: tờ khai không khớp vận đơn, phải sửa manifest trước khi lấy hàng.
  • Sai số kiện, trọng lượng: nhà cung cấp đóng thêm hoặc bớt kiện nhưng không báo, vận đơn vẫn để số cũ.
  • Vận đơn nháp để số container, seal tạm: không cập nhật số thật trước khi phát hành vận đơn chính thức.
  • Mô tả hàng quá chung: kiểu "spare parts", "steel products" khiến khâu kiểm tra hồ sơ bị hỏi lại.

Sửa manifest phải do người đã khai thực hiện, được cơ quan quản lý chấp nhận và có thể bị xử phạt hành chính theo quy định hiện hành. Thời gian chờ sửa cũng làm container nằm lại cảng, phát sinh phí lưu.

Nhân viên hiện trường HP LINK kiểm hàng tại bãi cảng Hải Phòng

Cách phòng sai manifest từ đầu

  1. Kiểm tra vận đơn nháp trước khi tàu chạy: đối chiếu tên, địa chỉ, mã số thuế người nhận với giấy đăng ký kinh doanh; số kiện, trọng lượng với packing list cuối cùng.
  2. Chốt sớm với tuyến ngắn ngày: tuyến Trung Quốc – Hải Phòng tàu chạy nhanh, thời gian từ lúc tàu chạy đến lúc khai manifest rất ngắn. Sửa vận đơn sau khi tàu chạy thường kéo theo sửa manifest.
  3. Mô tả hàng cụ thể: ghi tên hàng thương mại rõ ràng, ví dụ "hot rolled steel coil" thay vì "steel".
  4. Thống nhất một bộ số liệu: invoice, packing list, vận đơn, C/O dùng cùng số kiện và trọng lượng.

Bộ chứng từ cần kiểm tra trước khi khai xem bài checklist chứng từ xuất nhập khẩu.

Manifest và Arrival Notice liên quan thế nào

Giấy báo hàng đến được lập từ dữ liệu manifest. Vì vậy khi thấy A/N sai, gần như chắc chắn manifest cũng sai. Đây là lúc rẻ nhất để yêu cầu sửa, trước khi doanh nghiệp truyền tờ khai. Xem bài Arrival Notice là gì.

Câu hỏi thường gặp

Chủ hàng có tự khai manifest được không?

Thông thường không. Manifest do hãng tàu, đại lý hãng tàu hoặc forwarder phát hành vận đơn khai. Chủ hàng có trách nhiệm cung cấp thông tin đúng và kiểm tra vận đơn nháp.

Hàng xuất khẩu có manifest không?

Có. Tàu rời cảng cũng phải khai manifest hàng xuất. Sai thông tin trên vận đơn xuất cũng phải sửa theo thủ tục tương tự.

Phát hiện sai manifest sau khi đã truyền tờ khai thì làm gì?

Báo ngay hãng tàu hoặc forwarder để sửa manifest, đồng thời xem có cần khai bổ sung tờ khai hải quan hay không. Không tự khai lệch so với chứng từ cho khớp.

Hàng tàu rời có manifest không?

Có. Với thép tàu rời, manifest khai theo từng vận đơn. Số lượng, trọng lượng trên manifest là căn cứ đối chiếu với kết quả giám định khi dỡ hàng.

HP LINK kiểm tra vận đơn và khai HBL cho khách

HP LINK kiểm tra vận đơn nháp, khai manifest HBL và đối chiếu với tờ khai trước khi tàu đến Hải Phòng. Khách mua cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng được hỗ trợ trọn gói từ cước biển đến khai báo hải quan. Xem đại lý hải quan chuyên nghiệp.

Liên hệ HP LINK

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK
HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD
Mã số thuế: 0202022704

Nguyễn Văn Doanh – Tổng Giám đốc
Hotline / Zalo / Viber: 0906 174 066
WeChat / WhatsApp / Line / KakaoTalk: +84 906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn · Website: dichvuhaiquanhaiphong.com

  • Trụ sở chính: Số 140 Tiền Phong, Phường Hải An, TP Hải Phòng.
  • Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
  • Văn phòng đại diện TP. Hồ Chí Minh: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh.

HP LINK chuyên cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng, Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Á; khai báo hải quan tại Hải Phòng; vận chuyển nội địa bằng xe container, xe hàng lẻ; thế mạnh hàng sắt thép, máy móc, hàng nhà máy.

Bài viết liên quan:

Arrival Notice là gì? Cách đọc giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng
04/11/2026 5
Arrival Notice là gì? Cách đọc giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng

Giải thích Arrival Notice, các mục cần đọc trên A/N, cách đối chiếu với B/L, invoice và những việc phải làm ngay khi nhận giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng.

XÁC ĐỊNH MÃ HS CHO MÁY MÓC, SẮT THÉP, VẢI VÀ NHỰA – VÌ SAO CATALOGUE & SPECIFICATION QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?
23/10/2026 70
XÁC ĐỊNH MÃ HS CHO MÁY MÓC, SẮT THÉP, VẢI VÀ NHỰA – VÌ SAO CATALOGUE & SPECIFICATION QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?

Xác định mã HS hàng nhập khẩu không đơn giản là tra tên sản phẩm trên biểu thuế. Đối với máy móc, sắt thép, vải và nhựa, thông số kỹ thuật, thành phần vật liệu, cấu tạo và chức năng sản phẩm có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả phân loại hàng hóa.

NHÀ MÁY CÓ DEADLINE SẢN XUẤT? ĐỪNG CHỈ NHÌN ETA – HÃY KIỂM SOÁT ETD, TRANSIT TIME VÀ BUFFER!
23/10/2026 67
NHÀ MÁY CÓ DEADLINE SẢN XUẤT? ĐỪNG CHỈ NHÌN ETA – HÃY KIỂM SOÁT ETD, TRANSIT TIME VÀ BUFFER!

Doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu từ Trung Quốc về Việt Nam cần làm gì để hàng về kịp kế hoạch sản xuất? ETD, ETA, Transit Time và Buffer Time ảnh hưởng như thế nào đến tiến độ giao hàng tại nhà máy?

Đây là những câu hỏi quan trọng đối với các doanh nghiệp sản xuất thường xuyên nhập khẩu sắt thép, linh kiện, máy móc, phụ tùng và nguyên liệu từ thị trường quốc tế.

CÙNG MỘT LÔ HÀNG – 2 PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN: NÊN CHỌN GIÁ CƯỚC THẤP HƠN HAY LỊCH TÀU ỔN ĐỊNH HƠN?
23/10/2026 65
CÙNG MỘT LÔ HÀNG – 2 PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN: NÊN CHỌN GIÁ CƯỚC THẤP HƠN HAY LỊCH TÀU ỔN ĐỊNH HƠN?

Khi lựa chọn dịch vụ vận tải biển quốc tế, doanh nghiệp nên ưu tiên giá cước thấp hay lịch tàu ổn định? Làm thế nào để so sánh tổng chi phí logistics và đảm bảo thời hạn giao hàng?

Đây là câu hỏi thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ sản xuất.

HÀNG CẦN VỀ GẤP? ĐỪNG CHỈ NÓI VỚI FORWARDER “BOOK TÀU NHANH NHẤT” – HÃY CUNG CẤP 7 THÔNG TIN NÀY NGAY TỪ ĐẦU!
23/10/2026 59
HÀNG CẦN VỀ GẤP? ĐỪNG CHỈ NÓI VỚI FORWARDER “BOOK TÀU NHANH NHẤT” – HÃY CUNG CẤP 7 THÔNG TIN NÀY NGAY TỪ ĐẦU!

Doanh nghiệp cần hàng nhập khẩu về gấp nhưng không biết nên chọn chuyến tàu nào? Làm thế nào để lựa chọn dịch vụ vận tải biển phù hợp, hạn chế nguy cơ chậm giao hàng và kiểm soát chi phí logistics?

Đây là vấn đề thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu sản xuất, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ đơn hàng có thời hạn giao gấp.

DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU 10 CONTAINER/THÁNG: VÌ SAO CẦN QUẢN LÝ RATE, LỊCH TÀU, FREE TIME VÀ VOLUME?
17/10/2026 71
DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU 10 CONTAINER/THÁNG: VÌ SAO CẦN QUẢN LÝ RATE, LỊCH TÀU, FREE TIME VÀ VOLUME?

Doanh nghiệp nhập khẩu khoảng 10 container/tháng nên quản lý logistics như thế nào để kiểm soát chi phí, chủ động lịch hàng về và hạn chế các khoản phát sinh?

XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ: CÁCH CHỌN CẢNG ĐÍCH, TUYẾN TÀU VÀ TỐI ƯU CHI PHÍ LOGISTICS
15/10/2026 85
XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ: CÁCH CHỌN CẢNG ĐÍCH, TUYẾN TÀU VÀ TỐI ƯU CHI PHÍ LOGISTICS

Xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam đi Ấn Độ là nhu cầu của nhiều doanh nghiệp sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, để lựa chọn được phương án vận chuyển phù hợp, doanh nghiệp không nên chỉ quan tâm đến giá cước biển mà cần xem xét đồng thời cảng đi, cảng đến, tuyến tàu, thời gian vận chuyển, loại container và các chi phí liên quan.

MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK
07/10/2026 92
MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK

Khi cần kiểm tra cước biển xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp thường gửi yêu cầu rất ngắn:

“Check giúp mình cước Trung Quốc – Hải Phòng.”
“Báo giúp cước 1 cont hàng thép.”
“Check giúp giá đi tuần sau.”

Những thông tin như vậy thường chưa đủ để kiểm tra một phương án vận chuyển cụ thể.

Chuyên viên tư vấn
Vị trí Công Ty
Facebook
0906 174 066
Click để gọi ngay cho tôi - messenger Click để gọi ngay cho tôi - zalo