Arrival Notice là gì? Cách đọc giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng

04/11/2026 11:12:19 6

Arrival Notice là gì? Cách đọc giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng
Mục lục

Arrival Notice là gì và cần đọc những gì trên đó là câu hỏi của hầu hết người mới làm nhập khẩu. Arrival Notice, viết tắt A/N, là giấy báo hàng đến do hãng tàu hoặc forwarder gửi cho người nhận hàng khi tàu sắp cập cảng. Với hàng Trung Quốc về Hải Phòng, tàu chạy ngắn ngày nên A/N thường đến rất sát ngày tàu cập. Đọc đúng và đối chiếu ngay giúp doanh nghiệp khai hải quan kịp, không phát sinh lưu container.

Tàu hàng cập cảng Hải Phòng

Arrival Notice do ai phát hành

  • Hãng tàu phát hành A/N theo vận đơn chủ (MBL) cho người nhận ghi trên MBL, thường là forwarder hoặc chính doanh nghiệp nếu book thẳng với hãng tàu.
  • Forwarder phát hành A/N theo vận đơn nhà (HBL) cho chủ hàng. Hàng lẻ (LCL) gần như luôn nhận A/N từ forwarder hoặc đơn vị gom hàng.

A/N không phải chứng từ sở hữu hàng như vận đơn, nhưng là chứng từ vận hành quan trọng: nó cho biết hàng về đâu, khi nào và muốn lấy hàng phải trả những khoản gì. Kiến thức về vận đơn xem bài vận đơn là gì.

Các mục cần đọc trên giấy báo hàng đến

Mục trên A/NÝ nghĩa và việc cần làm
Số vận đơn (B/L No.)Dùng để khai tờ khai, làm lệnh giao hàng. Phân biệt rõ số MBL và HBL.
Shipper, Consignee, Notify partyTên, địa chỉ, mã số thuế người nhận phải đúng như hợp đồng và tờ khai.
Tên tàu, số chuyến, ETANgày tàu dự kiến đến, căn cứ lên kế hoạch khai báo và đặt xe.
Cảng dỡ, nơi lưu hàngCảng cụ thể như Nam Đình Vũ, Lạch Huyện, Tân Vũ, Đình Vũ hoặc kho CFS với hàng lẻ.
Số container, số sealĐối chiếu với vận đơn, dùng khi kéo container và kiểm hóa.
Số kiện, trọng lượng, thể tíchPhải khớp packing list. Lệch số kiện là lỗi nặng, cần xử lý trước khi khai.
Các khoản phí tại cảng đếnPhí THC, phí lệnh giao hàng, phí vệ sinh container, phí CFS với hàng lẻ… và hướng dẫn thanh toán.
Thời gian miễn phí lưu container, lưu bãiMốc tính phí DEM, DET. Quá hạn sẽ phát sinh chi phí theo ngày.

Đối chiếu A/N với bộ chứng từ

Ngay khi nhận A/N, nên đối chiếu theo chuỗi: hợp đồng → invoice, packing list → vận đơn → A/N. Các điểm hay sai:

  • Tên hoặc mã số thuế người nhận trên A/N khác tờ khai dự kiến.
  • Số kiện, trọng lượng trên A/N khác packing list do nhà cung cấp Trung Quốc gửi bản cũ.
  • Số container trên A/N khác vận đơn nháp.
  • A/N ghi cảng dỡ khác với cảng đã thỏa thuận, ví dụ chuyển từ cảng nội thành sang Lạch Huyện.

Thông tin A/N được lấy từ bản khai hàng hóa (manifest) của hãng tàu, forwarder. Nếu sai, cần yêu cầu bên phát hành sửa manifest càng sớm càng tốt, vì tờ khai hải quan sẽ được đối chiếu với manifest. Chi tiết xem bài manifest là gì, khai và sửa manifest.

Làm hàng tại cầu tàu cảng Hải Phòng

Việc cần làm ngay khi nhận Arrival Notice

  1. Kiểm tra chứng từ: đủ invoice, packing list, vận đơn, C/O nếu muốn hưởng thuế ưu đãi.
  2. Chuẩn bị tờ khai nháp: dùng ngày đến, mã địa điểm lưu kho và số vận đơn trên A/N.
  3. Thanh toán phí và lấy lệnh giao hàng điện tử: xem bài lệnh giao hàng điện tử eDO. Nếu vận đơn gốc chưa về thì xem bài telex release, surrendered B/L.
  4. Đặt xe container hoặc xe hàng lẻ theo ngày dự kiến thông quan.
  5. Theo dõi thời gian miễn phí để không phát sinh phí lưu container. Xem DEM và DET là gì.

Theo Luật Hải quan, tờ khai hàng nhập khẩu được nộp trước ngày hàng đến cửa khẩu hoặc trong 30 ngày kể từ ngày hàng đến. Nhưng chờ đến gần hạn mới khai thì chi phí lưu bãi, lưu container thường đã phát sinh. Xem thêm bài hàng về cảng Hải Phòng bao lâu phải mở tờ khai.

Câu hỏi thường gặp

Chưa nhận được Arrival Notice thì có khai hải quan được không?

Có thể khai trước nếu đã có đủ thông tin vận đơn, tàu, ngày đến dự kiến. Tuy vậy nên chủ động hỏi hãng tàu hoặc forwarder để lấy A/N, tránh sai mã kho bãi.

A/N có cần nộp cho hải quan không?

A/N không nằm trong hồ sơ hải quan bắt buộc nhưng là căn cứ để khai đúng ngày đến, địa điểm lưu kho và để làm lệnh giao hàng.

Phí ghi trên A/N có thương lượng được không?

Các phí tại cảng đến do hãng tàu, forwarder công bố. Khi mua cước, doanh nghiệp nên hỏi trước danh sách phí đầu nhập để so sánh tổng chi phí, không chỉ nhìn cước biển.

ETA trên A/N thay đổi thì sao?

Lịch tàu có thể chậm do thời tiết, cảng ùn. Nên theo dõi lịch tàu cập nhật thay vì chỉ dựa vào ETA ban đầu.

HP LINK theo dõi tàu và A/N cho khách

Với khách mua cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng, HP LINK gửi A/N, đối chiếu chứng từ và chuẩn bị tờ khai nháp ngay khi tàu chạy. Khách chỉ cần duyệt tờ khai, xác nhận ngày giao hàng. Liên hệ dịch vụ khai báo hải quan tại Hải Phòng.

Liên hệ HP LINK

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK
HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD
Mã số thuế: 0202022704

Nguyễn Văn Doanh – Tổng Giám đốc
Hotline / Zalo / Viber: 0906 174 066
WeChat / WhatsApp / Line / KakaoTalk: +84 906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn · Website: dichvuhaiquanhaiphong.com

  • Trụ sở chính: Số 140 Tiền Phong, Phường Hải An, TP Hải Phòng.
  • Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
  • Văn phòng đại diện TP. Hồ Chí Minh: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh.

HP LINK chuyên cước biển tuyến Trung Quốc – Hải Phòng, Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Á; khai báo hải quan tại Hải Phòng; vận chuyển nội địa bằng xe container, xe hàng lẻ; thế mạnh hàng sắt thép, máy móc, hàng nhà máy.

Bài viết liên quan:

Manifest là gì? Khai và sửa manifest hàng về cảng Hải Phòng
04/11/2026 6
Manifest là gì? Khai và sửa manifest hàng về cảng Hải Phòng

Giải thích bản khai hàng hóa (manifest), vai trò của hãng tàu và forwarder khi khai MBL, HBL trên Cổng thông tin một cửa quốc gia, lỗi hay gặp và cách sửa.

XÁC ĐỊNH MÃ HS CHO MÁY MÓC, SẮT THÉP, VẢI VÀ NHỰA – VÌ SAO CATALOGUE & SPECIFICATION QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?
23/10/2026 70
XÁC ĐỊNH MÃ HS CHO MÁY MÓC, SẮT THÉP, VẢI VÀ NHỰA – VÌ SAO CATALOGUE & SPECIFICATION QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?

Xác định mã HS hàng nhập khẩu không đơn giản là tra tên sản phẩm trên biểu thuế. Đối với máy móc, sắt thép, vải và nhựa, thông số kỹ thuật, thành phần vật liệu, cấu tạo và chức năng sản phẩm có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả phân loại hàng hóa.

NHÀ MÁY CÓ DEADLINE SẢN XUẤT? ĐỪNG CHỈ NHÌN ETA – HÃY KIỂM SOÁT ETD, TRANSIT TIME VÀ BUFFER!
23/10/2026 67
NHÀ MÁY CÓ DEADLINE SẢN XUẤT? ĐỪNG CHỈ NHÌN ETA – HÃY KIỂM SOÁT ETD, TRANSIT TIME VÀ BUFFER!

Doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu từ Trung Quốc về Việt Nam cần làm gì để hàng về kịp kế hoạch sản xuất? ETD, ETA, Transit Time và Buffer Time ảnh hưởng như thế nào đến tiến độ giao hàng tại nhà máy?

Đây là những câu hỏi quan trọng đối với các doanh nghiệp sản xuất thường xuyên nhập khẩu sắt thép, linh kiện, máy móc, phụ tùng và nguyên liệu từ thị trường quốc tế.

CÙNG MỘT LÔ HÀNG – 2 PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN: NÊN CHỌN GIÁ CƯỚC THẤP HƠN HAY LỊCH TÀU ỔN ĐỊNH HƠN?
23/10/2026 65
CÙNG MỘT LÔ HÀNG – 2 PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN: NÊN CHỌN GIÁ CƯỚC THẤP HƠN HAY LỊCH TÀU ỔN ĐỊNH HƠN?

Khi lựa chọn dịch vụ vận tải biển quốc tế, doanh nghiệp nên ưu tiên giá cước thấp hay lịch tàu ổn định? Làm thế nào để so sánh tổng chi phí logistics và đảm bảo thời hạn giao hàng?

Đây là câu hỏi thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ sản xuất.

HÀNG CẦN VỀ GẤP? ĐỪNG CHỈ NÓI VỚI FORWARDER “BOOK TÀU NHANH NHẤT” – HÃY CUNG CẤP 7 THÔNG TIN NÀY NGAY TỪ ĐẦU!
23/10/2026 59
HÀNG CẦN VỀ GẤP? ĐỪNG CHỈ NÓI VỚI FORWARDER “BOOK TÀU NHANH NHẤT” – HÃY CUNG CẤP 7 THÔNG TIN NÀY NGAY TỪ ĐẦU!

Doanh nghiệp cần hàng nhập khẩu về gấp nhưng không biết nên chọn chuyến tàu nào? Làm thế nào để lựa chọn dịch vụ vận tải biển phù hợp, hạn chế nguy cơ chậm giao hàng và kiểm soát chi phí logistics?

Đây là vấn đề thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu sản xuất, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ đơn hàng có thời hạn giao gấp.

DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU 10 CONTAINER/THÁNG: VÌ SAO CẦN QUẢN LÝ RATE, LỊCH TÀU, FREE TIME VÀ VOLUME?
17/10/2026 71
DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU 10 CONTAINER/THÁNG: VÌ SAO CẦN QUẢN LÝ RATE, LỊCH TÀU, FREE TIME VÀ VOLUME?

Doanh nghiệp nhập khẩu khoảng 10 container/tháng nên quản lý logistics như thế nào để kiểm soát chi phí, chủ động lịch hàng về và hạn chế các khoản phát sinh?

XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ: CÁCH CHỌN CẢNG ĐÍCH, TUYẾN TÀU VÀ TỐI ƯU CHI PHÍ LOGISTICS
15/10/2026 85
XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ: CÁCH CHỌN CẢNG ĐÍCH, TUYẾN TÀU VÀ TỐI ƯU CHI PHÍ LOGISTICS

Xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam đi Ấn Độ là nhu cầu của nhiều doanh nghiệp sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, để lựa chọn được phương án vận chuyển phù hợp, doanh nghiệp không nên chỉ quan tâm đến giá cước biển mà cần xem xét đồng thời cảng đi, cảng đến, tuyến tàu, thời gian vận chuyển, loại container và các chi phí liên quan.

MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK
07/10/2026 92
MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK

Khi cần kiểm tra cước biển xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp thường gửi yêu cầu rất ngắn:

“Check giúp mình cước Trung Quốc – Hải Phòng.”
“Báo giúp cước 1 cont hàng thép.”
“Check giúp giá đi tuần sau.”

Những thông tin như vậy thường chưa đủ để kiểm tra một phương án vận chuyển cụ thể.

Chuyên viên tư vấn
Vị trí Công Ty
Facebook
0906 174 066
Click để gọi ngay cho tôi - messenger Click để gọi ngay cho tôi - zalo