Kiến thức chung

CÁC HÃNG TÀU BIỂN CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI Dưới đây là danh sách các hãng tàu biển container lớn nhất thế giới ,...

LCL (Less than Container Load) là hình thức vận chuyển hàng lẻ khi khối lượng hàng hóa không đủ để đóng nguyên một container (FCL). Trong trường hợp này, hàng của bạn sẽ được ghép chung container với hàng của nhiều chủ hàng khác, do forwarder hoặc NVOCC tổ chức gom hàng.

FCL (Full Container Load) là hình thức vận chuyển nguyên container, trong đó một chủ hàng (shipper) sử dụng toàn bộ không gian của container, không chia sẻ với lô hàng nào khác. Hình thức này thường dùng trong xuất nhập khẩu quốc tế với số lượng hàng lớn.

Vendor là một thuật ngữ tiếng Anh dùng để chỉ người bán, nhà cung cấp, hoặc đơn vị cung ứng hàng hóa/dịch vụ trong một chuỗi cung ứng. Trong kinh doanh và logistics, vendor thường là doanh nghiệp hoặc cá nhân cung cấp nguyên vật liệu, sản phẩm, hoặc dịch vụ cho doanh nghiệp khác.

Container là một loại thiết bị chứa hàng hóa tiêu chuẩn trong vận tải quốc tế, dùng để đóng hàng, bảo quản và vận chuyển hàng hóa qua đường biển, bộ, sắt hoặc hàng không. Container giúp quá trình xếp dỡ, chuyển tải nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm chi phí.

Ủy thác xuất khẩu là hình thức mà một doanh nghiệp (bên ủy thác) không trực tiếp thực hiện xuất khẩu hàng hóa, mà giao cho một doanh nghiệp khác (bên nhận ủy thác) đứng tên, thay mặt thực hiện các thủ tục xuất khẩu như: ký hợp đồng ngoại thương, khai hải quan, vận chuyển, thanh toán quốc tế, v.v.

NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) và hãng tàu (Carrier) là hai thực thể liên kết chặt chẽ trong chuỗi vận chuyển container quốc tế, nhưng không giống nhau. Họ cộng tác – không cạnh tranh trực tiếp.

 Trong lĩnh vực logistics, "slot" có thể hiểu theo nghĩa đơn giản là: 🔹 Một vị trí chỗ trống để đặt hàng hóa hoặc container trên tàu, máy bay hoặc phương tiện vận tải.

NVOCC là viết tắt của: Non-Vessel Operating Common Carrier 👉 Hãng vận tải biển không sở hữu tàu 📌 Hiểu đơn giản: NVOCC là doanh nghiệp hoạt động như một hãng tàu, nhưng không có tàu biển riêng.

Xe fooc (tên đầy đủ: rơ-moóc fooc) là loại phương tiện chuyên dùng để chở hàng siêu trường, siêu trọng như: máy móc công nghiệp, container, thiết bị xây dựng, kết cấu thép, xe cơ giới, v.v.

PHÂN BIỆT CONTAINER SOC VÀ CONTAINER COC Dưới đây là bảng phân biệt dễ hiểu và chi tiết giữa Container SOC và Container COC...

 EXW là viết tắt của: Ex Works – Giao hàng tại xưởng (nơi sản xuất) Đây là điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms) đơn giản nhất, trong đó người bán có trách nhiệm tối thiểu, còn người mua chịu hầu hết chi phí và rủi ro.

 FOB là viết tắt của: Free On Board – Giao hàng lên tàu Đây là một điều kiện thương mại quốc tế (Incoterm) phổ biến, áp dụng chủ yếu cho vận tải biển hoặc đường thủy nội địa.

CIF là viết tắt của: Cost, Insurance and Freight – Giá thành, bảo hiểm và cước phí Đây là một điều kiện Incoterms (điều kiện thương mại quốc tế) thường dùng trong xuất nhập khẩu bằng đường biển.

 Thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt là mức thuế thấp hơn mức thuế nhập khẩu thông thường hoặc thuế ưu đãi, được áp dụng cho hàng hóa nhập khẩu từ các quốc gia có ký kết hiệp định thương mại song phương hoặc đa phương với Việt Nam

Thuế nhập khẩu là khoản thu mà Nhà nước áp dụng đối với hàng hóa nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam, nhằm bảo hộ sản xuất trong nước, tăng ngân sách và quản lý thương mại.

Kiểm hóa trong hoạt động hải quan là quá trình cơ quan hải quan kiểm tra hàng hóa thực tế so với nội dung mà doanh nghiệp đã khai báo trên tờ khai hải quan. Đây là bước quan trọng trong việc phòng chống gian lận thương mại, trốn thuế, buôn lậu.

Tờ khai hải quan là văn bản quan trọng nhất trong quá trình xuất khẩu/nhập khẩu hàng hóa, được người khai hải quan (doanh nghiệp hoặc cá nhân) lập để khai báo chi tiết lô hàng với Cơ quan Hải quan Việt Nam, theo quy định pháp luật.

Trong logistics và xuất nhập khẩu, vận đơn là một chứng từ cực kỳ quan trọng. Dưới đây là thông tin đầy đủ, dễ hiểu và thực tế về vận đơn (Bill of Lading - B/L).

Trong hoạt động xuất nhập khẩu và logistics, Packing List (Phiếu đóng gói hàng hóa) là một trong những chứng từ quan trọng bậc nhất. Một bản Packing List chính xác không chỉ giúp quá trình thông quan hải quan diễn ra nhanh chóng mà còn tối ưu hóa chi phí vận chuyển.

Trong hoạt động thương mại quốc tế, Invoice (Hóa đơn) là chứng từ thương mại quan trọng bậc nhất. Đây không chỉ là căn cứ để người mua thanh toán tiền cho người bán mà còn là chứng từ bắt buộc để làm thủ tục hải quan thông quan hàng hóa.

Trong thương mại quốc tế, Incoterms được xem là "ngôn ngữ chung" không thể thiếu trên mọi hợp đồng mua bán ngoại thương. Việc nắm rõ Incoterms giúp doanh nghiệp xác định chính xác trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người bán và người mua, tránh các tranh chấp phát sinh trong quá trình vận chuyển.

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin - C/O) là một trong những chứng từ quan trọng hàng đầu. C/O không chỉ xác định nguồn gốc của hàng hóa mà còn là "chìa khóa" giúp doanh nghiệp hưởng các ưu đãi thuế quan đặc biệt theo các hiệp định thương mại tự do (FTA).

Trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, thủ tục hải quan là bước bắt buộc để một lô hàng có thể hợp pháp xuất cảnh hoặc nhập cảnh vào một quốc gia. Việc nắm rõ quy trình khai báo hải quan không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí mà còn tránh tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng.