ĐÓNG BAO JUMBO

05/09/2025 10:52:37 483

ĐÓNG BAO JUMBO
Mục lục

ĐÓNG BAO JUMBO Đóng bao jumbo là hình thức đóng gói hàng hóa sử dụng loại bao lớn có sức chứa từ 500 kg đến 2.000 kg, thường dùng trong ngành khoáng sản, nông sản, hóa chất, vật liệu xây dựng… như dolomite, bột đá, xi măng, phân bón, v.v.

🧱 1. Bao jumbo là gì?

  • Bao jumbo (tên khác: FIBC – Flexible Intermediate Bulk Container) là bao bì lớn, mềm, được làm từ vải dệt PP (polypropylene), có thể chứa hàng rời, dạng bột hoặc hạt.
  • Có thể nâng bằng xe nâng (forklift) hoặc cẩu qua 2-4 quai đai.

📦 2. Thông số kỹ thuật cơ bản

Tiêu chí Thông số phổ biến
Kích thước 90 x 90 x 110 cm / 100 x 100 x 120 cm (tuỳ yêu cầu)
Tải trọng 500 – 2.000 kg/bao
Chất liệu Vải PP dệt phủ PE (chống ẩm)
Miệng bao Dạng mở, nắp trùm, có ống nạp
Đáy bao Đáy phẳng hoặc có ống xả
Số quai 2 hoặc 4 quai

🏭 3. Ứng dụng trong thực tế Hàng hoá thường đóng bao jumbo:

  • Khoáng sản: dolomite, bột đá, thạch anh, bentonite...
  • Nông sản: cà phê, tiêu, ngô hạt, cám gạo...
  • Hóa chất: bột nhựa, phân bón, hạt nhựa...
  • Thức ăn chăn nuôi, vật liệu xây dựng (xi măng, cát khô...).

🚢 4. Đóng bao jumbo trong logistics và xuất khẩu 📌 Ưu điểm:

  • Tiết kiệm chi phí bao bì, dễ xếp dỡ, tải trọng lớn.
  • Giảm thời gian bốc xếp, đặc biệt khi dùng container FCL.
  • Bảo quản hàng tốt hơn, tránh rơi vãi, chống ẩm.

📌 Lưu ý khi đóng hàng:

  • Phải cân chỉnh tải trọng đồng đều, không vượt tải trọng quy định của bao.
  • Đảm bảo bao không rách, bục đáy, tránh bụi bay gây ô nhiễm.
  • Nếu hàng xuất khẩu: in thông tin hàng hóa, logo, mã HS, trọng lượng, nước xuất xứ lên bao.

📑 5. Chứng từ và kiểm tra Khi đóng bao jumbo để xuất khẩu, có thể kèm theo:

  • Packing list ghi rõ số bao, trọng lượng từng bao hoặc tổng cộng.
  • Chứng thư giám định (nếu khách yêu cầu), xác nhận chất lượng, khối lượng.
  • MSDS (nếu là hàng hóa nguy hiểm hoặc hóa chất).
  • Lashing plan (kế hoạch chằng buộc trong container – nếu cần).

Nếu Quý Công ty có nhu cầu tham khảo giá cước vận chuyển, dịch vụ khai báo hải quan hoặc cần tư vấn về thủ tục xuất nhập khẩu bất kỳ mặt hàng nào , xin vui lòng liên hệ với HP LINK Logistics theo thông tin dưới đây.

**************************************

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

Hotline: 0906 174 066

Mail: sales@hplink.com.vn

Website: dichvuhaiquanhaiphong.com

Bài viết liên quan:

MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK
07/10/2026 26
MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK

Khi cần kiểm tra cước biển xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp thường gửi yêu cầu rất ngắn:

“Check giúp mình cước Trung Quốc – Hải Phòng.”
“Báo giúp cước 1 cont hàng thép.”
“Check giúp giá đi tuần sau.”

Những thông tin như vậy thường chưa đủ để kiểm tra một phương án vận chuyển cụ thể.

XÁC ĐỊNH SAI HS CODE – KHÔNG CHỈ LÀ SAI THUẾ! DOANH NGHIỆP CÓ THỂ VƯỚNG CẢ CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG VÀ XỬ LÝ HẢI QUAN
06/10/2026 30
XÁC ĐỊNH SAI HS CODE – KHÔNG CHỈ LÀ SAI THUẾ! DOANH NGHIỆP CÓ THỂ VƯỚNG CẢ CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG VÀ XỬ LÝ HẢI QUAN

HS Code là một trong những dữ liệu quan trọng nhất khi làm thủ tục xuất nhập khẩu. Nhưng trên thực tế, không ít doanh nghiệp vẫn xác định mã HS theo cách:

❌ Supplier gửi mã nào thì dùng mã đó.
❌ Hàng lần trước khai mã này nên lần sau tiếp tục khai.
❌ Tìm tên hàng trên mạng rồi chọn mã có vẻ giống nhất.
❌ Chọn mã có thuế suất thấp mà chưa kiểm tra đầy đủ bản chất hàng hóa.

DOANH NGHIỆP CÓ VOLUME LỚN: ĐỪNG CHỈ MUA CƯỚC RẺ – HÃY QUẢN TRỊ CẢ GIÁ, SPACE VÀ SERVICE
06/10/2026 27
DOANH NGHIỆP CÓ VOLUME LỚN: ĐỪNG CHỈ MUA CƯỚC RẺ – HÃY QUẢN TRỊ CẢ GIÁ, SPACE VÀ SERVICE

Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu chỉ phát sinh vài container mỗi tháng, việc hỏi cước biển theo từng lô hàng có thể vẫn đáp ứng được nhu cầu.

Nhưng khi sản lượng tăng lên hàng chục, thậm chí hàng trăm container mỗi tháng, cách mua cước cần thay đổi.

7 NGUYÊN NHÂN KHIẾN LÔ HÀNG CHẬM THÔNG QUAN – VÀ CÁCH PHỐI HỢP ĐỂ KHÔNG LỠ KẾ HOẠCH GIAO HÀNG
01/10/2026 38
7 NGUYÊN NHÂN KHIẾN LÔ HÀNG CHẬM THÔNG QUAN – VÀ CÁCH PHỐI HỢP ĐỂ KHÔNG LỠ KẾ HOẠCH GIAO HÀNG

Trong logistics, ETA của tàu không phải là thời điểm doanh nghiệp chắc chắn nhận được hàng.

CHECKLIST CHỨNG TỪ XUẤT NHẬP KHẨU: CẦN KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI BOOKING VÀ KHAI HẢI QUAN?
01/10/2026 41
CHECKLIST CHỨNG TỪ XUẤT NHẬP KHẨU: CẦN KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI BOOKING VÀ KHAI HẢI QUAN?

Một trong những tình huống khiến doanh nghiệp bị động nhất trong xuất nhập khẩu là:

Booking đã có – hàng đã đóng – tàu sắp chạy hoặc đã chạy – lúc đó mới bắt đầu kiểm tra chính sách mặt hàng và bộ chứng từ.

NHẬP HÀNG TỪ DALIAN VỀ HẢI PHÒNG: CẦN HỎI FORWARDER NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI CHỐT BOOKING?
29/09/2026 40
NHẬP HÀNG TỪ DALIAN VỀ HẢI PHÒNG: CẦN HỎI FORWARDER NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI CHỐT BOOKING?

Đừng chỉ hỏi: “Cước Dalian – Hải Phòng bao nhiêu?”

Khi cần nhập hàng từ Dalian về Hải Phòng, câu hỏi đầu tiên của nhiều doanh nghiệp thường là:

“Cước biển Dalian – Hải Phòng hiện tại bao nhiêu?”

Câu hỏi này cần thiết, nhưng chưa đủ để lựa chọn một phương án vận chuyển phù hợp.

MỘT ĐẦU MỐI OCEAN FREIGHT – CUSTOMS – TRUCKING: GIẢI PHÁP GIÚP DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU KIỂM SOÁT LOGISTICS HIỆU QUẢ HƠN
25/09/2026 47
MỘT ĐẦU MỐI OCEAN FREIGHT – CUSTOMS – TRUCKING: GIẢI PHÁP GIÚP DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU KIỂM SOÁT LOGISTICS HIỆU QUẢ HƠN

Với doanh nghiệp nhập khẩu, một shipment không chỉ có cước vận tải biển – Ocean Freight.

Chuyên viên tư vấn
Vị trí Công Ty
Facebook
0906 174 066
Click để gọi ngay cho tôi - messenger Click để gọi ngay cho tôi - zalo