Góc tư vấn

CÁC HÃNG TÀU BIỂN CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI Dưới đây là danh sách các hãng tàu biển container lớn nhất thế giới ,...

LCL (Less than Container Load) là hình thức vận chuyển hàng lẻ khi khối lượng hàng hóa không đủ để đóng nguyên một container (FCL). Trong trường hợp này, hàng của bạn sẽ được ghép chung container với hàng của nhiều chủ hàng khác, do forwarder hoặc NVOCC tổ chức gom hàng.

FCL (Full Container Load) là hình thức vận chuyển nguyên container, trong đó một chủ hàng (shipper) sử dụng toàn bộ không gian của container, không chia sẻ với lô hàng nào khác. Hình thức này thường dùng trong xuất nhập khẩu quốc tế với số lượng hàng lớn.

Vendor là một thuật ngữ tiếng Anh dùng để chỉ người bán, nhà cung cấp, hoặc đơn vị cung ứng hàng hóa/dịch vụ trong một chuỗi cung ứng. Trong kinh doanh và logistics, vendor thường là doanh nghiệp hoặc cá nhân cung cấp nguyên vật liệu, sản phẩm, hoặc dịch vụ cho doanh nghiệp khác.

Container là một loại thiết bị chứa hàng hóa tiêu chuẩn trong vận tải quốc tế, dùng để đóng hàng, bảo quản và vận chuyển hàng hóa qua đường biển, bộ, sắt hoặc hàng không. Container giúp quá trình xếp dỡ, chuyển tải nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm chi phí.

Ủy thác xuất khẩu là hình thức mà một doanh nghiệp (bên ủy thác) không trực tiếp thực hiện xuất khẩu hàng hóa, mà giao cho một doanh nghiệp khác (bên nhận ủy thác) đứng tên, thay mặt thực hiện các thủ tục xuất khẩu như: ký hợp đồng ngoại thương, khai hải quan, vận chuyển, thanh toán quốc tế, v.v.

Thuế suất thông thường áp cho hàng nhập khẩu không có xuất xứ từ nước được đối xử tối huệ quốc hay có hiệp định ưu đãi với Việt Nam, bằng 150% thuế suất MFN. Bài viết giải thích căn cứ, phân biệt với MFN, FTA, ví dụ tính và các hiểu nhầm hay gặp.

Thuế suất ưu đãi đặc biệt áp theo từng hiệp định thương mại tự do, thường thấp hơn MFN nhưng bắt buộc có C/O hợp lệ. Bài viết nêu điều kiện, mẫu C/O hay gặp, ví dụ so sánh thuế suất giữa các hiệp định từ biểu thuế 2026 và lỗi C/O khi làm hàng.

Thuế suất ưu đãi MFN áp cho hàng nhập khẩu có xuất xứ từ nước được đối xử tối huệ quốc với Việt Nam. Bài viết giải thích căn cứ, so sánh với thuế ưu đãi đặc biệt và thuế thông thường, việc có cần C/O, công thức và ví dụ tính với thuế suất biểu thuế 2026.

THUẾ NHẬP KHẨU là gì? Cách tính, quy định và thủ tục mới nhất 2025 Thuế nhập khẩu là gì? Thuế nhập khẩu là...

BIỂU THUẾ XUẤT NHẬP KHẨU là gì? Quy định mới nhất 2025 Biểu thuế xuất nhập khẩu là gì? Biểu thuế xuất nhập khẩu...

NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) và hãng tàu (Carrier) là hai thực thể liên kết chặt chẽ trong chuỗi vận chuyển container quốc tế, nhưng không giống nhau. Họ cộng tác – không cạnh tranh trực tiếp.

 Trong lĩnh vực logistics, "slot" có thể hiểu theo nghĩa đơn giản là: 🔹 Một vị trí chỗ trống để đặt hàng hóa hoặc container trên tàu, máy bay hoặc phương tiện vận tải.

NVOCC là viết tắt của: Non-Vessel Operating Common Carrier 👉 Hãng vận tải biển không sở hữu tàu 📌 Hiểu đơn giản: NVOCC là doanh nghiệp hoạt động như một hãng tàu, nhưng không có tàu biển riêng.

Xe fooc là cách gọi tổ hợp đầu kéo kèm sơ mi rơ moóc chở container và hàng nặng. Bài viết phân loại rơ moóc, sàn xương, container 20 và 40 feet, số liệu tham khảo và lưu ý khi thuê xe.

PHÂN BIỆT CONTAINER SOC VÀ CONTAINER COC Dưới đây là bảng phân biệt dễ hiểu và chi tiết giữa Container SOC và Container COC...

 EXW là viết tắt của: Ex Works – Giao hàng tại xưởng (nơi sản xuất) Đây là điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms) đơn giản nhất, trong đó người bán có trách nhiệm tối thiểu, còn người mua chịu hầu hết chi phí và rủi ro.

 FOB là viết tắt của: Free On Board – Giao hàng lên tàu Đây là một điều kiện thương mại quốc tế (Incoterm) phổ biến, áp dụng chủ yếu cho vận tải biển hoặc đường thủy nội địa.

CIF là viết tắt của: Cost, Insurance and Freight – Giá thành, bảo hiểm và cước phí Đây là một điều kiện Incoterms (điều kiện thương mại quốc tế) thường dùng trong xuất nhập khẩu bằng đường biển.

 Thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt là mức thuế thấp hơn mức thuế nhập khẩu thông thường hoặc thuế ưu đãi, được áp dụng cho hàng hóa nhập khẩu từ các quốc gia có ký kết hiệp định thương mại song phương hoặc đa phương với Việt Nam

 Xuất khẩu ngoại thất công viên – khu công cộng (ghế đá, bàn bê tông, ghế gỗ, thùng rác ngoài trời, đèn chiếu sáng, chòi nghỉ, nhà chờ xe buýt, thiết bị vui chơi…) đang ngày càng phát triển, đáp ứng nhu cầu xây dựng không gian xanh, đô thị hiện đại và thân thiện môi trường trên toàn cầu. Việt Nam được đánh giá là một trong những quốc gia có tiềm năng lớn trong việc cung cấp các sản phẩm ngoại thất công viên nhờ lợi thế nguồn nguyên liệu đa dạng, giá nhân công cạnh tranh và tay nghề sản xuất ngày càng cao.

Ngoại thất resort – khách sạn là nhóm sản phẩm nội – ngoại thất cao cấp phục vụ cho khu nghỉ dưỡng, khách sạn, villa ven biển, biệt thự cao cấp. Đây là ngành hàng có giá trị cao, yêu cầu thiết kế sang trọng, vật liệu bền vững và khả năng chống chịu thời tiết (nắng, mưa, gió biển).

Xu hướng phát triển không gian mở, thưởng thức cà phê và ẩm thực ngoài trời ngày càng phổ biến tại nhiều quốc gia. Điều này kéo theo nhu cầu nhập khẩu ngoại thất quán café – nhà hàng ngoài trời tăng trưởng mạnh. Việt Nam – với thế mạnh sản xuất nội thất từ gỗ, mây tre, nhựa giả mây, kim loại – đang trở thành một trong những nguồn cung ứng hàng đầu cho thị trường quốc tế.

Ngoại thất hồ bơi là nhóm sản phẩm nội – ngoại thất chuyên dụng phục vụ không gian quanh bể bơi tại gia đình, khách sạn, resort, khu nghỉ dưỡng, biệt thự. Đây là ngành hàng cao cấp, đòi hỏi chất lượng vật liệu tốt, khả năng chống nước, chống tia UV, chống oxy hóa và có tính thẩm mỹ cao.