FCL LÀ GÌ?

26/08/2025 16:10:46 456

FCL LÀ GÌ?
Mục lục

FCL LÀ GÌ?

FCL (Full Container Load) là hình thức vận chuyển nguyên container, trong đó một chủ hàng (shipper) sử dụng toàn bộ không gian của container, không chia sẻ với lô hàng nào khác. Hình thức này thường dùng trong xuất nhập khẩu quốc tế với số lượng hàng lớn.

📦 1. Đặc điểm chính của FCL

Tiêu chí Nội dung
Viết tắt FCL = Full Container Load
Chủ hàng Một chủ hàng duy nhất sử dụng cả container
Container Được đóng hàng tại kho người gửi → niêm phong → vận chuyển nguyên container
Vận đơn Có thể phát hành Master B/L hoặc House B/L tùy vào booking

🔍 2. Ưu điểm khi dùng FCL

✅ Bảo mật cao: Không chia hàng với người khác → giảm rủi ro thất lạc, nhầm lẫn

✅ Chủ động lịch trình: Dễ kiểm soát đóng hàng và giao nhận

✅ Tiết kiệm chi phí nếu hàng đủ lớn

✅ Niêm phong nguyên container → an toàn, không mở giữa đường

✅ Dễ xử lý hàng đặc biệt, hàng cần giữ nguyên kiện

⚠️ 3. Nhược điểm

  • ❌ Chi phí cao nếu không đủ hàng để lấp đầy container
  • ❌ Có thể mất thời gian nếu hàng chưa gom đủ số lượng
  • ❌ Đóng hàng không đúng kỹ thuật → dễ bị xô lệch, hư hỏng

📐 4. Kích thước và sức chứa phổ biến trong FCL

Loại container Dung tích (CBM) Trọng lượng hàng tối đa
20 feet (20DC) ~33 m³ ~25 tấn
40 feet (40DC) ~67 m³ ~26 – 28 tấn
40 feet cao (40HC) ~76 m³ ~26 – 28 tấn
45HC ~86 m³ ~29 tấn

📌 Nếu hàng bạn có thể chiếm từ ~15 CBM trở lên → nên cân nhắc FCL thay vì LCL (gửi ghép)

🚢 5. FCL so với LCL (Less than Container Load)

Tiêu chí FCL LCL
Chủ hàng 1 người Nhiều người
Đóng hàng Tại kho riêng Tại kho gom của forwarder
Vận đơn Có thể có Master hoặc House B/L Chỉ House B/L
Rủi ro Thấp hơn Cao hơn (giao nhầm, vỡ hàng)
Chi phí Thấp hơn nếu hàng lớn Thấp hơn nếu hàng nhỏ

📜 6. Tài liệu và quy trình đi hàng FCL

  1. Ký hợp đồng / đặt booking container
  2. Nhận container rỗng về kho (CY) để đóng hàng
  3. Gửi Shipping Instruction (SI) cho hãng tàu
  4. Làm tờ khai hải quan
  5. Vận chuyển ra cảng → xếp lên tàu
  6. Nhận Bill of Lading (vận đơn) → theo dõi hành trình tàu
  7. Hàng đến → nhận hàng nguyên container

🧾 7. Mã HS Code & phí liên quan (nếu bạn nhập container)

Dịch vụ liên quan Phí tham khảo
Vận chuyển container 20ft nội địa ~2 – 4 triệu VNĐ
Local charges FCL 3 – 6 triệu tùy hãng tàu
Phí lưu container (DEM/DET) Tính theo ngày lưu bãi tại cảng

✅ Tóm tắt nhanh

FCL là gì? Gửi nguyên container, 1 chủ hàng sử dụng toàn bộ
Ưu điểm Bảo mật, tiết kiệm nếu đủ hàng, ít rủi ro
Nên dùng khi Hàng > 13–15 CBM hoặc >10 tấn
So với LCL An toàn hơn, nhưng chi phí cao nếu hàng ít

Nếu Quý Công ty có nhu cầu tham khảo giá cước vận chuyển, dịch vụ khai báo hải quan hoặc cần tư vấn về thủ tục xuất nhập khẩu bất kỳ mặt hàng nào, xin vui lòng liên hệ với HP LINK Logistics theo thông tin dưới đây.

**************************************

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

📞 Hotline/Zalo: 0906 174 066

📧 Email: sales@hplink.com.vn

🌐 Website: dichvuhaiquanhaiphong.com

Bài viết liên quan:

MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK
07/10/2026 26
MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK

Khi cần kiểm tra cước biển xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp thường gửi yêu cầu rất ngắn:

“Check giúp mình cước Trung Quốc – Hải Phòng.”
“Báo giúp cước 1 cont hàng thép.”
“Check giúp giá đi tuần sau.”

Những thông tin như vậy thường chưa đủ để kiểm tra một phương án vận chuyển cụ thể.

XÁC ĐỊNH SAI HS CODE – KHÔNG CHỈ LÀ SAI THUẾ! DOANH NGHIỆP CÓ THỂ VƯỚNG CẢ CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG VÀ XỬ LÝ HẢI QUAN
06/10/2026 30
XÁC ĐỊNH SAI HS CODE – KHÔNG CHỈ LÀ SAI THUẾ! DOANH NGHIỆP CÓ THỂ VƯỚNG CẢ CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG VÀ XỬ LÝ HẢI QUAN

HS Code là một trong những dữ liệu quan trọng nhất khi làm thủ tục xuất nhập khẩu. Nhưng trên thực tế, không ít doanh nghiệp vẫn xác định mã HS theo cách:

❌ Supplier gửi mã nào thì dùng mã đó.
❌ Hàng lần trước khai mã này nên lần sau tiếp tục khai.
❌ Tìm tên hàng trên mạng rồi chọn mã có vẻ giống nhất.
❌ Chọn mã có thuế suất thấp mà chưa kiểm tra đầy đủ bản chất hàng hóa.

DOANH NGHIỆP CÓ VOLUME LỚN: ĐỪNG CHỈ MUA CƯỚC RẺ – HÃY QUẢN TRỊ CẢ GIÁ, SPACE VÀ SERVICE
06/10/2026 27
DOANH NGHIỆP CÓ VOLUME LỚN: ĐỪNG CHỈ MUA CƯỚC RẺ – HÃY QUẢN TRỊ CẢ GIÁ, SPACE VÀ SERVICE

Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu chỉ phát sinh vài container mỗi tháng, việc hỏi cước biển theo từng lô hàng có thể vẫn đáp ứng được nhu cầu.

Nhưng khi sản lượng tăng lên hàng chục, thậm chí hàng trăm container mỗi tháng, cách mua cước cần thay đổi.

7 NGUYÊN NHÂN KHIẾN LÔ HÀNG CHẬM THÔNG QUAN – VÀ CÁCH PHỐI HỢP ĐỂ KHÔNG LỠ KẾ HOẠCH GIAO HÀNG
01/10/2026 38
7 NGUYÊN NHÂN KHIẾN LÔ HÀNG CHẬM THÔNG QUAN – VÀ CÁCH PHỐI HỢP ĐỂ KHÔNG LỠ KẾ HOẠCH GIAO HÀNG

Trong logistics, ETA của tàu không phải là thời điểm doanh nghiệp chắc chắn nhận được hàng.

CHECKLIST CHỨNG TỪ XUẤT NHẬP KHẨU: CẦN KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI BOOKING VÀ KHAI HẢI QUAN?
01/10/2026 41
CHECKLIST CHỨNG TỪ XUẤT NHẬP KHẨU: CẦN KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI BOOKING VÀ KHAI HẢI QUAN?

Một trong những tình huống khiến doanh nghiệp bị động nhất trong xuất nhập khẩu là:

Booking đã có – hàng đã đóng – tàu sắp chạy hoặc đã chạy – lúc đó mới bắt đầu kiểm tra chính sách mặt hàng và bộ chứng từ.

NHẬP HÀNG TỪ DALIAN VỀ HẢI PHÒNG: CẦN HỎI FORWARDER NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI CHỐT BOOKING?
29/09/2026 40
NHẬP HÀNG TỪ DALIAN VỀ HẢI PHÒNG: CẦN HỎI FORWARDER NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI CHỐT BOOKING?

Đừng chỉ hỏi: “Cước Dalian – Hải Phòng bao nhiêu?”

Khi cần nhập hàng từ Dalian về Hải Phòng, câu hỏi đầu tiên của nhiều doanh nghiệp thường là:

“Cước biển Dalian – Hải Phòng hiện tại bao nhiêu?”

Câu hỏi này cần thiết, nhưng chưa đủ để lựa chọn một phương án vận chuyển phù hợp.

MỘT ĐẦU MỐI OCEAN FREIGHT – CUSTOMS – TRUCKING: GIẢI PHÁP GIÚP DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU KIỂM SOÁT LOGISTICS HIỆU QUẢ HƠN
25/09/2026 47
MỘT ĐẦU MỐI OCEAN FREIGHT – CUSTOMS – TRUCKING: GIẢI PHÁP GIÚP DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU KIỂM SOÁT LOGISTICS HIỆU QUẢ HƠN

Với doanh nghiệp nhập khẩu, một shipment không chỉ có cước vận tải biển – Ocean Freight.

Chuyên viên tư vấn
Vị trí Công Ty
Facebook
0906 174 066
Click để gọi ngay cho tôi - messenger Click để gọi ngay cho tôi - zalo