PHÂN BIỆT CONTAINER SOC VÀ CONTAINER COC

21/08/2025 20:15:52 512

PHÂN BIỆT CONTAINER SOC VÀ CONTAINER COC
Mục lục

PHÂN BIỆT CONTAINER SOC VÀ CONTAINER COC

Dưới đây là bảng phân biệt dễ hiểu và chi tiết giữa Container SOC và Container COC, rất quan trọng trong lĩnh vực logistics và vận tải quốc tế:

✅ 1. Định nghĩa

Thuật ngữ Viết tắt Ý nghĩa
Container SOC Shipper Owned Container Là container thuộc sở hữu của chủ hàng, hoặc được thuê từ bên thứ 3 (ví dụ: công ty cho thuê container).
Container COC Carrier Owned Container Là container do hãng tàu sở hữu và cấp cho chủ hàng sử dụng khi booking vận chuyển.

✅ 2. So sánh SOC vs COC

Tiêu chí SOC (Shipper Owned Container) COC (Carrier Owned Container)
Sở hữu Thuộc chủ hàng hoặc bên thứ 3 Thuộc hãng tàu hoặc đại lý
Ai cung cấp container? Chủ hàng tự chuẩn bị Hãng tàu cung cấp
Chi phí thuê container Có thể phát sinh chi phí thuê, vận chuyển rỗng Đã bao gồm trong cước vận tải
Thời gian sử dụng container Linh hoạt theo hợp đồng riêng Bị giới hạn free time (quá sẽ bị phạt DEM/DET)
Trách nhiệm hư hỏng container Do chủ hàng tự lo Trách nhiệm của hãng tàu (nếu không có lỗi từ shipper)
Phổ biến Thường dùng với hàng dự án, hợp đồng dài hạn, cảng đặc biệt Phổ biến nhất trong hàng hóa thương mại thông thường

✅ 3. Khi nào nên dùng?

✔ SOC container phù hợp khi:

  • Chủ hàng muốn tối ưu chi phí dài hạn
  • Gửi hàng đến các cảng nhỏ, khó hoàn trả container
  • Vận chuyển hàng dự án, hàng thuê riêng
  • Muốn tránh phí DEM/DET cao ở cảng đến

✔ COC container phù hợp khi:

  • Chủ hàng không có container riêng
  • Muốn tiết kiệm thời gian và thủ tục chuẩn bị container
  • Giao dịch thương mại ngắn hạn, đơn giản

✅ 4. Phí liên quan

Phí SOC COC
Phí thuê container ✅ (nếu đi thuê ngoài) ❌ (đã gồm trong cước)
Phí DEM/DET nếu trả trễ ❌ (do bạn tự kiểm soát container) ✅ (do hãng tàu tính)
Phí vệ sinh container Có thể có Có thể có

✅ 5. Ví dụ thực tế

  • SOC: Doanh nghiệp A ở Việt Nam nhập máy móc từ Đức, dùng container thuê riêng từ công ty leasing, tự vận chuyển về kho → không lo bị tính phí DEM tại cảng VN.
  • COC: Doanh nghiệp B xuất khẩu gạo, đặt tàu hãng MAERSK, hãng cấp container MAERSK → chủ hàng chịu DEM nếu không trả đúng hạn.

✅ Tóm tắt ngắn gọn:

  SOC COC
Container của ai? Chủ hàng Hãng tàu
Chủ động container? ✅ ❌
DEM/DET? Ít/nhiều hơn Dễ bị tính
Dùng khi nào? Hàng dự án, thuê riêng Hàng hóa thương mại thông thường

Nếu Quý Công ty có nhu cầu tham khảo giá cước vận chuyển, dịch vụ khai báo hải quan hoặc cần tư vấn về thủ tục xuất nhập khẩu bất kỳ mặt hàng nào, xin vui lòng liên hệ với HP LINK Logistics theo thông tin dưới đây.

**************************************

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

📞 Hotline/Zalo: 0906 174 066

📧 Email: sales@hplink.com.vn

🌐 Website: dichvuhaiquanhaiphong.com

Bài viết liên quan:

MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK
07/10/2026 26
MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK

Khi cần kiểm tra cước biển xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp thường gửi yêu cầu rất ngắn:

“Check giúp mình cước Trung Quốc – Hải Phòng.”
“Báo giúp cước 1 cont hàng thép.”
“Check giúp giá đi tuần sau.”

Những thông tin như vậy thường chưa đủ để kiểm tra một phương án vận chuyển cụ thể.

XÁC ĐỊNH SAI HS CODE – KHÔNG CHỈ LÀ SAI THUẾ! DOANH NGHIỆP CÓ THỂ VƯỚNG CẢ CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG VÀ XỬ LÝ HẢI QUAN
06/10/2026 30
XÁC ĐỊNH SAI HS CODE – KHÔNG CHỈ LÀ SAI THUẾ! DOANH NGHIỆP CÓ THỂ VƯỚNG CẢ CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG VÀ XỬ LÝ HẢI QUAN

HS Code là một trong những dữ liệu quan trọng nhất khi làm thủ tục xuất nhập khẩu. Nhưng trên thực tế, không ít doanh nghiệp vẫn xác định mã HS theo cách:

❌ Supplier gửi mã nào thì dùng mã đó.
❌ Hàng lần trước khai mã này nên lần sau tiếp tục khai.
❌ Tìm tên hàng trên mạng rồi chọn mã có vẻ giống nhất.
❌ Chọn mã có thuế suất thấp mà chưa kiểm tra đầy đủ bản chất hàng hóa.

DOANH NGHIỆP CÓ VOLUME LỚN: ĐỪNG CHỈ MUA CƯỚC RẺ – HÃY QUẢN TRỊ CẢ GIÁ, SPACE VÀ SERVICE
06/10/2026 27
DOANH NGHIỆP CÓ VOLUME LỚN: ĐỪNG CHỈ MUA CƯỚC RẺ – HÃY QUẢN TRỊ CẢ GIÁ, SPACE VÀ SERVICE

Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu chỉ phát sinh vài container mỗi tháng, việc hỏi cước biển theo từng lô hàng có thể vẫn đáp ứng được nhu cầu.

Nhưng khi sản lượng tăng lên hàng chục, thậm chí hàng trăm container mỗi tháng, cách mua cước cần thay đổi.

7 NGUYÊN NHÂN KHIẾN LÔ HÀNG CHẬM THÔNG QUAN – VÀ CÁCH PHỐI HỢP ĐỂ KHÔNG LỠ KẾ HOẠCH GIAO HÀNG
01/10/2026 38
7 NGUYÊN NHÂN KHIẾN LÔ HÀNG CHẬM THÔNG QUAN – VÀ CÁCH PHỐI HỢP ĐỂ KHÔNG LỠ KẾ HOẠCH GIAO HÀNG

Trong logistics, ETA của tàu không phải là thời điểm doanh nghiệp chắc chắn nhận được hàng.

CHECKLIST CHỨNG TỪ XUẤT NHẬP KHẨU: CẦN KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI BOOKING VÀ KHAI HẢI QUAN?
01/10/2026 41
CHECKLIST CHỨNG TỪ XUẤT NHẬP KHẨU: CẦN KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI BOOKING VÀ KHAI HẢI QUAN?

Một trong những tình huống khiến doanh nghiệp bị động nhất trong xuất nhập khẩu là:

Booking đã có – hàng đã đóng – tàu sắp chạy hoặc đã chạy – lúc đó mới bắt đầu kiểm tra chính sách mặt hàng và bộ chứng từ.

NHẬP HÀNG TỪ DALIAN VỀ HẢI PHÒNG: CẦN HỎI FORWARDER NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI CHỐT BOOKING?
29/09/2026 40
NHẬP HÀNG TỪ DALIAN VỀ HẢI PHÒNG: CẦN HỎI FORWARDER NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI CHỐT BOOKING?

Đừng chỉ hỏi: “Cước Dalian – Hải Phòng bao nhiêu?”

Khi cần nhập hàng từ Dalian về Hải Phòng, câu hỏi đầu tiên của nhiều doanh nghiệp thường là:

“Cước biển Dalian – Hải Phòng hiện tại bao nhiêu?”

Câu hỏi này cần thiết, nhưng chưa đủ để lựa chọn một phương án vận chuyển phù hợp.

MỘT ĐẦU MỐI OCEAN FREIGHT – CUSTOMS – TRUCKING: GIẢI PHÁP GIÚP DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU KIỂM SOÁT LOGISTICS HIỆU QUẢ HƠN
25/09/2026 47
MỘT ĐẦU MỐI OCEAN FREIGHT – CUSTOMS – TRUCKING: GIẢI PHÁP GIÚP DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU KIỂM SOÁT LOGISTICS HIỆU QUẢ HƠN

Với doanh nghiệp nhập khẩu, một shipment không chỉ có cước vận tải biển – Ocean Freight.

Chuyên viên tư vấn
Vị trí Công Ty
Facebook
0906 174 066
Click để gọi ngay cho tôi - messenger Click để gọi ngay cho tôi - zalo