SO SÁNH CHI PHÍ VẬN CHUYỂN THEO HÀNG KHÔNG VỚI ĐƯỜNG BIỂN

27/08/2025 21:37:07 797

SO SÁNH CHI PHÍ VẬN CHUYỂN THEO HÀNG KHÔNG VỚI ĐƯỜNG BIỂN
Mục lục

SO SÁNH CHI PHÍ VẬN CHUYỂN THEO HÀNG KHÔNG VỚI ĐƯỜNG BIỂN

Để so sánh chi phí vận chuyển bằng đường hàng không và đường biển, bạn cần dựa trên các yếu tố như:

  • 📦 Trọng lượng và thể tích hàng
  • 🕒 Tính cấp thiết của thời gian giao hàng
  • 💸 Ngân sách chi phí
  • 📍 Tuyến đường (điểm đi – điểm đến)

Dưới đây là bảng so sánh chi tiết và ví dụ minh họa thực tế:

🧭 1. BẢNG SO SÁNH TỔNG QUÁT

Tiêu chí ✈️ Hàng không ⚓ Đường biển
Chi phí 💰 Rất cao (5–10 USD/kg hoặc hơn) 💰 Rẻ hơn (khoảng 50–150 USD/CBM hoặc 1,000–3,000 USD/container)
Tốc độ 🚀 Rất nhanh (1–5 ngày) 🐢 Chậm (10–45 ngày tùy tuyến)
Loại hàng phù hợp Hàng gấp, nhẹ, giá trị cao (điện tử, mẫu hàng, thiết bị y tế...) Hàng cồng kềnh, nặng, giá trị thấp (thép, đồ nội thất, thực phẩm...)
Chargeable Weight Tính theo kg hoặc thể tích quy đổi (D × R × C / 6000) Tính theo CBM hoặc tấn (1 CBM ≈ 1 tấn)
Khả năng tiếp cận cảng nội địa Có thể trung chuyển sâu nội địa bằng express air Có thể cập các cảng lớn, đôi khi phải qua ICD
Yêu cầu về đóng gói Nhẹ, gọn, đóng thùng carton/pallet Đóng kiện pallet, container tiêu chuẩn

📦 2. VÍ DỤ SO SÁNH CỤ THỂ

🧪 Giả sử bạn cần gửi:

  • 5 kiện hàng, mỗi kiện:
    • Kích thước: 80 × 60 × 60 cm
    • Trọng lượng: 50 kg/kiện
  • Tổng: 250 kg, thể tích: 1.44 CBM

✈️ A. Vận chuyển bằng đường hàng không

  • Tính trọng lượng tính cước (chargeable weight):
  • Cước hàng không quốc tế (giá tham khảo): 6 USD/kg

Tổng chi phí = 240 kg × 6 USD = 1,440 USD ⚓ B. Vận chuyển bằng đường biển (LCL)

  • Tổng thể tích: 1.44 CBM
  • Cước LCL: khoảng 90 USD/CBM

Tổng chi phí = 1.44 CBM × 90 USD = 130 USD (+ Local charges 60–150 USD tại cảng đi & đến) 👉 Tổng chi phí sau phụ phí: ~250–300 USD

💡 3. KHI NÀO NÊN CHỌN PHƯƠNG ÁN NÀO?

Trường hợp Nên chọn
🚨 Cần giao hàng trong vài ngày ✈️ Hàng không
🪙 Cần tiết kiệm chi phí tối đa ⚓ Đường biển
📏 Hàng nhỏ, nhẹ, giá trị cao ✈️ Hàng không
📦 Hàng cồng kềnh, nặng (sắt thép, gỗ, vải…) ⚓ Đường biển
📍 Giao hàng nội Á tuyến ngắn (VN – Nhật – Sing) ✈️ hoặc ⚓ tùy cấp bách
🌍 Gửi hàng đi Mỹ/EU không gấp ⚓ Đường biển (FCL/LCL)

📌 TÓM LẠI

Trọng lượng / khối lượng Nên chọn
< 100 kg ✈️ Hàng không (nhanh, đơn giản)
100 – 500 kg ✈️ nếu gấp – ⚓ nếu không gấp
> 1 tấn hoặc > 3 CBM ⚓ Đường biển gần như chắc chắn tiết kiệm hơn

Nếu Quý Công ty có nhu cầu tham khảo giá cước vận chuyển, dịch vụ khai báo hải quan hoặc cần tư vấn về thủ tục xuất nhập khẩu bất kỳ mặt hàng nào , xin vui lòng liên hệ với HP LINK Logistics theo thông tin dưới đây.

**************************************

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

Hotline: 0906 174 066

Mail: sales@hplink.com.vn

Website: dichvuhaiquanhaiphong.com

Bài viết liên quan:

MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK
07/10/2026 16
MUỐN NHẬN BÁO GIÁ CƯỚC BIỂN NHANH VÀ SÁT? HÃY GỬI ĐỦ 7 THÔNG TIN NÀY CHO HP LINK

Khi cần kiểm tra cước biển xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp thường gửi yêu cầu rất ngắn:

“Check giúp mình cước Trung Quốc – Hải Phòng.”
“Báo giúp cước 1 cont hàng thép.”
“Check giúp giá đi tuần sau.”

Những thông tin như vậy thường chưa đủ để kiểm tra một phương án vận chuyển cụ thể.

XÁC ĐỊNH SAI HS CODE – KHÔNG CHỈ LÀ SAI THUẾ! DOANH NGHIỆP CÓ THỂ VƯỚNG CẢ CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG VÀ XỬ LÝ HẢI QUAN
06/10/2026 21
XÁC ĐỊNH SAI HS CODE – KHÔNG CHỈ LÀ SAI THUẾ! DOANH NGHIỆP CÓ THỂ VƯỚNG CẢ CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG VÀ XỬ LÝ HẢI QUAN

HS Code là một trong những dữ liệu quan trọng nhất khi làm thủ tục xuất nhập khẩu. Nhưng trên thực tế, không ít doanh nghiệp vẫn xác định mã HS theo cách:

❌ Supplier gửi mã nào thì dùng mã đó.
❌ Hàng lần trước khai mã này nên lần sau tiếp tục khai.
❌ Tìm tên hàng trên mạng rồi chọn mã có vẻ giống nhất.
❌ Chọn mã có thuế suất thấp mà chưa kiểm tra đầy đủ bản chất hàng hóa.

DOANH NGHIỆP CÓ VOLUME LỚN: ĐỪNG CHỈ MUA CƯỚC RẺ – HÃY QUẢN TRỊ CẢ GIÁ, SPACE VÀ SERVICE
06/10/2026 19
DOANH NGHIỆP CÓ VOLUME LỚN: ĐỪNG CHỈ MUA CƯỚC RẺ – HÃY QUẢN TRỊ CẢ GIÁ, SPACE VÀ SERVICE

Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu chỉ phát sinh vài container mỗi tháng, việc hỏi cước biển theo từng lô hàng có thể vẫn đáp ứng được nhu cầu.

Nhưng khi sản lượng tăng lên hàng chục, thậm chí hàng trăm container mỗi tháng, cách mua cước cần thay đổi.

7 NGUYÊN NHÂN KHIẾN LÔ HÀNG CHẬM THÔNG QUAN – VÀ CÁCH PHỐI HỢP ĐỂ KHÔNG LỠ KẾ HOẠCH GIAO HÀNG
01/10/2026 29
7 NGUYÊN NHÂN KHIẾN LÔ HÀNG CHẬM THÔNG QUAN – VÀ CÁCH PHỐI HỢP ĐỂ KHÔNG LỠ KẾ HOẠCH GIAO HÀNG

Trong logistics, ETA của tàu không phải là thời điểm doanh nghiệp chắc chắn nhận được hàng.

CHECKLIST CHỨNG TỪ XUẤT NHẬP KHẨU: CẦN KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI BOOKING VÀ KHAI HẢI QUAN?
01/10/2026 33
CHECKLIST CHỨNG TỪ XUẤT NHẬP KHẨU: CẦN KIỂM TRA GÌ TRƯỚC KHI BOOKING VÀ KHAI HẢI QUAN?

Một trong những tình huống khiến doanh nghiệp bị động nhất trong xuất nhập khẩu là:

Booking đã có – hàng đã đóng – tàu sắp chạy hoặc đã chạy – lúc đó mới bắt đầu kiểm tra chính sách mặt hàng và bộ chứng từ.

NHẬP HÀNG TỪ DALIAN VỀ HẢI PHÒNG: CẦN HỎI FORWARDER NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI CHỐT BOOKING?
29/09/2026 34
NHẬP HÀNG TỪ DALIAN VỀ HẢI PHÒNG: CẦN HỎI FORWARDER NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI CHỐT BOOKING?

Đừng chỉ hỏi: “Cước Dalian – Hải Phòng bao nhiêu?”

Khi cần nhập hàng từ Dalian về Hải Phòng, câu hỏi đầu tiên của nhiều doanh nghiệp thường là:

“Cước biển Dalian – Hải Phòng hiện tại bao nhiêu?”

Câu hỏi này cần thiết, nhưng chưa đủ để lựa chọn một phương án vận chuyển phù hợp.

MỘT ĐẦU MỐI OCEAN FREIGHT – CUSTOMS – TRUCKING: GIẢI PHÁP GIÚP DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU KIỂM SOÁT LOGISTICS HIỆU QUẢ HƠN
25/09/2026 40
MỘT ĐẦU MỐI OCEAN FREIGHT – CUSTOMS – TRUCKING: GIẢI PHÁP GIÚP DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU KIỂM SOÁT LOGISTICS HIỆU QUẢ HƠN

Với doanh nghiệp nhập khẩu, một shipment không chỉ có cước vận tải biển – Ocean Freight.

Chuyên viên tư vấn
Vị trí Công Ty
Facebook
0906 174 066
Click để gọi ngay cho tôi - messenger Click để gọi ngay cho tôi - zalo