TỔNG QUAN VỀ E-DO

23/04/2026 11:11:46 541

TỔNG QUAN VỀ E-DO
Mục lục
TỔNG QUAN VỀ E-DO
1. E-DO là gì?
E-DO (Electronic Delivery Order) là Lệnh giao hàng điện tử. Đây là một chứng từ kỹ thuật số được cấp bởi hãng tàu (Shipping Line) hoặc công ty giao nhận (Forwarder).
• Mục đích: Cho phép người nhận hàng (Consignee) được quyền nhận hàng hóa từ kho bãi hoặc cảng.
• Tính thay thế: Nó thay thế hoàn toàn cho D/O giấy (phải có chữ ký tươi và dấu mộc đỏ).
2. Các thành phần chính của một E-DO
Một lệnh E-DO tiêu chuẩn luôn bao gồm 5 nhóm thông tin cốt lõi sau:
• Mã định danh: Số lệnh (E-DO No.), mã PIN hoặc mã QR. Đây là "chìa khóa" để làm thủ tục trên hệ thống cảng điện tử (E-Port).
• Thông tin vận tải: Tên tàu, số chuyến, cảng bốc (POL), cảng dỡ (POD) và ngày hàng cập cảng (ETA).
• Thông tin hàng hóa: Số vận đơn (B/L), số container, số seal, mô tả hàng hóa, số lượng kiện, trọng lượng (kGW) và thể tích (CBM).
• Thông tin các bên: Tên người gửi hàng (Shipper), người nhận hàng (Consignee) và người thông báo (Notify Party).
• Địa điểm giao hàng: Chỉ định cụ thể hàng đang nằm tại cảng nào hoặc kho CFS nào.
3. Quy trình thực hiện
Quy trình hiện nay đã được đơn giản hóa qua 5 bước chính:
• Thông báo & Thanh toán: Sau khi nhận thông báo hàng đến (Arrival Notice), người nhận hàng thanh toán các khoản phí local charges (D/O fee, THC, vệ sinh...).
•. Yêu cầu cấp lệnh: Người nhận hàng gửi yêu cầu qua portal của hãng tàu hoặc email, đính kèm các chứng từ cần thiết (ví dụ: vận đơn gốc đã chuyển đổi).
• Phát hành mã E-DO: Hãng tàu kiểm tra thanh toán và gửi lệnh dưới dạng PDF hoặc mã PIN cho khách hàng.
• Đồng bộ dữ liệu: Hãng tàu cập nhật trạng thái "Release" (giải phóng hàng) lên hệ thống của Cảng (như E-Port của Tân Cảng, Đình Vũ...).
• Đăng ký lấy hàng: Người nhận hàng dùng số E-DO khai báo trên website của cảng để làm phiếu EIR và điều xe vào lấy hàng
4. Ưu điểm của E-DO so với D/O giấy
• Tốc độ: Nhận lệnh chỉ sau vài phút thanh toán, không cần đi lại trực tiếp.
• Tiết kiệm: Giảm chi phí chuyển phát nhanh, chi phí nhân sự đi lại.
• An toàn: Tránh thất lạc chứng từ, giảm thiểu rủi ro làm giả con dấu/chữ ký.
• Tính linh hoạt: Có thể tải về và quản lý 24/7 thông qua internet.
5. Những lưu ý lý thuyết quan trọng
• Thời hạn hiệu lực (Validity): E-DO có ngày hết hạn. Nếu quá hạn chưa lấy hàng, lệnh sẽ bị khóa trên hệ thống cảng, yêu cầu phải gia hạn và đóng thêm phí.
• Khớp dữ liệu: Thông tin trên E-DO (số kiện, trọng lượng) phải khớp 100% với Tờ khai Hải quan để tránh bị chặn tại cổng cảng.
• Trạng thái hệ thống: Đôi khi bạn đã có PDF nhưng cảng chưa nhận được dữ liệu từ hãng tàu. Khi đó cần liên hệ bộ phận hỗ trợ
của đơn vị cấp lệnh để yêu cầu "push" (đẩy) dữ liệu sang cảng.
• Phí phát sinh: Các phí lưu kho bãi (DEM/DET) phải được thanh toán hết thì hãng tàu mới kích hoạt trạng thái sẵn dụng cho EDO
𝐂Ô𝐍𝐆 𝐓𝐘 𝐓𝐍𝐇𝐇 𝐆𝐈𝐀𝐎 𝐍𝐇Ậ𝐍 𝐐𝐔Ố𝐂 𝐓Ế 𝐇𝐏 𝐋𝐈𝐍𝐊
☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
☎️ Sales Leader Ms Huyền: 0967 422 214
📧 Email: sales@hplink.com.vn
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Toà nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A Đường Lê Hồng Phong, Phường Ngô Quyền, Tp. Hải Phòng, Việt Nam
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Bài viết liên quan:

Manifest là gì? Khai và sửa manifest hàng về cảng Hải Phòng
04/11/2026 9
Manifest là gì? Khai và sửa manifest hàng về cảng Hải Phòng

Giải thích bản khai hàng hóa (manifest), vai trò của hãng tàu và forwarder khi khai MBL, HBL trên Cổng thông tin một cửa quốc gia, lỗi hay gặp và cách sửa.

Arrival Notice là gì? Cách đọc giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng
04/11/2026 11
Arrival Notice là gì? Cách đọc giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng

Giải thích Arrival Notice, các mục cần đọc trên A/N, cách đối chiếu với B/L, invoice và những việc phải làm ngay khi nhận giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng.

XÁC ĐỊNH MÃ HS CHO MÁY MÓC, SẮT THÉP, VẢI VÀ NHỰA – VÌ SAO CATALOGUE & SPECIFICATION QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?
23/10/2026 71
XÁC ĐỊNH MÃ HS CHO MÁY MÓC, SẮT THÉP, VẢI VÀ NHỰA – VÌ SAO CATALOGUE & SPECIFICATION QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?

Xác định mã HS hàng nhập khẩu không đơn giản là tra tên sản phẩm trên biểu thuế. Đối với máy móc, sắt thép, vải và nhựa, thông số kỹ thuật, thành phần vật liệu, cấu tạo và chức năng sản phẩm có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả phân loại hàng hóa.

NHÀ MÁY CÓ DEADLINE SẢN XUẤT? ĐỪNG CHỈ NHÌN ETA – HÃY KIỂM SOÁT ETD, TRANSIT TIME VÀ BUFFER!
23/10/2026 71
NHÀ MÁY CÓ DEADLINE SẢN XUẤT? ĐỪNG CHỈ NHÌN ETA – HÃY KIỂM SOÁT ETD, TRANSIT TIME VÀ BUFFER!

Doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu từ Trung Quốc về Việt Nam cần làm gì để hàng về kịp kế hoạch sản xuất? ETD, ETA, Transit Time và Buffer Time ảnh hưởng như thế nào đến tiến độ giao hàng tại nhà máy?

Đây là những câu hỏi quan trọng đối với các doanh nghiệp sản xuất thường xuyên nhập khẩu sắt thép, linh kiện, máy móc, phụ tùng và nguyên liệu từ thị trường quốc tế.

CÙNG MỘT LÔ HÀNG – 2 PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN: NÊN CHỌN GIÁ CƯỚC THẤP HƠN HAY LỊCH TÀU ỔN ĐỊNH HƠN?
23/10/2026 68
CÙNG MỘT LÔ HÀNG – 2 PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN: NÊN CHỌN GIÁ CƯỚC THẤP HƠN HAY LỊCH TÀU ỔN ĐỊNH HƠN?

Khi lựa chọn dịch vụ vận tải biển quốc tế, doanh nghiệp nên ưu tiên giá cước thấp hay lịch tàu ổn định? Làm thế nào để so sánh tổng chi phí logistics và đảm bảo thời hạn giao hàng?

Đây là câu hỏi thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ sản xuất.

HÀNG CẦN VỀ GẤP? ĐỪNG CHỈ NÓI VỚI FORWARDER “BOOK TÀU NHANH NHẤT” – HÃY CUNG CẤP 7 THÔNG TIN NÀY NGAY TỪ ĐẦU!
23/10/2026 60
HÀNG CẦN VỀ GẤP? ĐỪNG CHỈ NÓI VỚI FORWARDER “BOOK TÀU NHANH NHẤT” – HÃY CUNG CẤP 7 THÔNG TIN NÀY NGAY TỪ ĐẦU!

Doanh nghiệp cần hàng nhập khẩu về gấp nhưng không biết nên chọn chuyến tàu nào? Làm thế nào để lựa chọn dịch vụ vận tải biển phù hợp, hạn chế nguy cơ chậm giao hàng và kiểm soát chi phí logistics?

Đây là vấn đề thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu sản xuất, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ đơn hàng có thời hạn giao gấp.

DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU 10 CONTAINER/THÁNG: VÌ SAO CẦN QUẢN LÝ RATE, LỊCH TÀU, FREE TIME VÀ VOLUME?
17/10/2026 73
DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU 10 CONTAINER/THÁNG: VÌ SAO CẦN QUẢN LÝ RATE, LỊCH TÀU, FREE TIME VÀ VOLUME?

Doanh nghiệp nhập khẩu khoảng 10 container/tháng nên quản lý logistics như thế nào để kiểm soát chi phí, chủ động lịch hàng về và hạn chế các khoản phát sinh?

XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ: CÁCH CHỌN CẢNG ĐÍCH, TUYẾN TÀU VÀ TỐI ƯU CHI PHÍ LOGISTICS
15/10/2026 89
XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ: CÁCH CHỌN CẢNG ĐÍCH, TUYẾN TÀU VÀ TỐI ƯU CHI PHÍ LOGISTICS

Xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam đi Ấn Độ là nhu cầu của nhiều doanh nghiệp sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, để lựa chọn được phương án vận chuyển phù hợp, doanh nghiệp không nên chỉ quan tâm đến giá cước biển mà cần xem xét đồng thời cảng đi, cảng đến, tuyến tàu, thời gian vận chuyển, loại container và các chi phí liên quan.

Chuyên viên tư vấn
Vị trí Công Ty
Facebook
0906 174 066
Click để gọi ngay cho tôi - messenger Click để gọi ngay cho tôi - zalo