HP LINK – CHUYÊN VẬN CHUYỂN TUYẾN Shenzhen ⇄ Hải Phòng NHANH – LINH HOẠT – TỐI ƯU CHI PHÍ

Giải thích bản khai hàng hóa (manifest), vai trò của hãng tàu và forwarder khi khai MBL, HBL trên Cổng thông tin một cửa quốc gia, lỗi hay gặp và cách sửa.

Giải thích Arrival Notice, các mục cần đọc trên A/N, cách đối chiếu với B/L, invoice và những việc phải làm ngay khi nhận giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng.

Xác định mã HS hàng nhập khẩu không đơn giản là tra tên sản phẩm trên biểu thuế. Đối với máy móc, sắt thép, vải và nhựa, thông số kỹ thuật, thành phần vật liệu, cấu tạo và chức năng sản phẩm có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả phân loại hàng hóa.

Doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu từ Trung Quốc về Việt Nam cần làm gì để hàng về kịp kế hoạch sản xuất? ETD, ETA, Transit Time và Buffer Time ảnh hưởng như thế nào đến tiến độ giao hàng tại nhà máy?

Đây là những câu hỏi quan trọng đối với các doanh nghiệp sản xuất thường xuyên nhập khẩu sắt thép, linh kiện, máy móc, phụ tùng và nguyên liệu từ thị trường quốc tế.

Khi lựa chọn dịch vụ vận tải biển quốc tế, doanh nghiệp nên ưu tiên giá cước thấp hay lịch tàu ổn định? Làm thế nào để so sánh tổng chi phí logistics và đảm bảo thời hạn giao hàng?

Đây là câu hỏi thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ sản xuất.

Doanh nghiệp cần hàng nhập khẩu về gấp nhưng không biết nên chọn chuyến tàu nào? Làm thế nào để lựa chọn dịch vụ vận tải biển phù hợp, hạn chế nguy cơ chậm giao hàng và kiểm soát chi phí logistics?

Đây là vấn đề thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu sản xuất, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ đơn hàng có thời hạn giao gấp.

Doanh nghiệp nhập khẩu khoảng 10 container/tháng nên quản lý logistics như thế nào để kiểm soát chi phí, chủ động lịch hàng về và hạn chế các khoản phát sinh?

Xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam đi Ấn Độ là nhu cầu của nhiều doanh nghiệp sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, để lựa chọn được phương án vận chuyển phù hợp, doanh nghiệp không nên chỉ quan tâm đến giá cước biển mà cần xem xét đồng thời cảng đi, cảng đến, tuyến tàu, thời gian vận chuyển, loại container và các chi phí liên quan.