Mục lục

Phí CIC Trong Logistics Là Gì? Nguyên Nhân & AI Là Người Trả Phí CIC?

Trong quá trình làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa, bên cạnh cước biển chính và các phụ phí quen thuộc như THC, D/O hay Seal, doanh nghiệp thường xuyên bắt gặp khoản phí CIC. Đây là một khoản phụ phí phụ thuộc nhiều vào tình hình thị trường và sự mất cân đối container toàn cầu.

Vậy phí CIC trong Logistics là gì? Vì sao hãng tàu lại thu khoản phí này, ai là người phải trả và làm sao để tối ưu chi phí CIC cho doanh nghiệp? Hãy cùng HP LINK tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây!

1. Phí CIC Trong Logistics Là Gì?

Phí CIC (viết tắt của Container Imbalance Charge hoặc Equipment Imbalance Surcharge - Phí mất cân đối vỏ container) là khoản phụ phí vận tải biển do các hãng tàu thu để bù đắp chi phí điều chuyển vỏ container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu.

Nói một cách đơn giản, khi thương mại giữa hai quốc gia hoặc khu vực có sự chênh lệch lớn (bên xuất khẩu quá nhiều, bên nhập khẩu quá ít), vỏ container sẽ bị tích tụ lại ở nước nhập khẩu. Hãng tàu buộc phải chi tiền để vận chuyển vỏ rỗng quay trở lại nước xuất khẩu nhằm tiếp tục phục vụ đóng hàng, và chi phí này được tính vào phí CIC.

2. Nguyên Nhân Phát Sinh Phí CIC

Phí CIC không phải lúc nào cũng xuất hiện, khoản phụ phí này thường phát sinh do các nguyên nhân chính sau:

Mất cân đối cán cân thương mại:
- Ví dụ: Việt Nam và Trung Quốc xuất khẩu rất nhiều hàng sang Mỹ và Châu Âu, nhưng lượng hàng nhập khẩu từ Mỹ/Châu Âu về Việt Nam lại ít hơn nhiều. Kết quả là vỏ container rỗng bị "mắc kẹt" tại Mỹ/Châu Âu, trong khi Việt Nam và Trung Quốc lại thiếu vỏ container nghiêm trọng để đóng hàng xuất đi.

Biến động theo mùa vụ:
- Vào các đợt cao điểm xuất khẩu (như dịp cận Tết Nguyên Đán, mùa lễ hội cuối năm ở Âu - Mỹ), nhu cầu đóng hàng tăng vọt khiến tình trạng thiếu vỏ rỗng diễn ra gay gắt, đẩy phí CIC tăng cao.

Sự gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu:
- Tình trạng ùn tắc tại các cảng biển lớn, khủng hoảng tuyến đường hàng hải làm kéo dài thời gian quay vòng của container, buộc hãng tàu phải áp dụng CIC để điều phối vỏ rỗng khẩn cấp.

3. Phí CIC Do Ai Trả? (Shipper Hay Consignee?)

Việc ai là người chịu trách nhiệm thanh toán phí CIC phụ thuộc vào hợp đồng vận chuyển và thỏa thuận thương mại (Incoterms) giữa người bán và người mua:

Hàng nhập khẩu (Import): Trong phần lớn các trường hợp tại Việt Nam, phí CIC được tính vào bảng kê Local Charges đầu nhập và do Người nhận hàng (Consignee) thanh toán cho hãng tàu hoặc công ty Forwarder trước khi lấy lệnh giao hàng (D/O).

Hàng xuất khẩu (Export): Nếu trong hợp đồng thỏa thuận phí CIC do người gửi hàng chịu, hoặc vào mùa cao điểm khan hiếm vỏ rỗng tại cảng xuất, hãng tàu có thể thu phụ phí này từ Người gửi hàng (Shipper).

Lưu ý về Thuế Hải Quan: Phí CIC liên quan trực tiếp đến chi phí vận tải quốc tế của lô hàng nhập khẩu. Do đó, khoản phí này phải được cộng vào trị giá tính thuế hải quan (nếu chưa bao gồm trong giá CIF/CFR).

4. Cách Tối Ưu & Hạn Chế Phí CIC Cho Doanh Nghiệp

Để giảm thiểu tác động của phí CIC đến giá thành sản phẩm, doanh nghiệp có thể áp dụng các giải pháp sau:

Lập kế hoạch xuất nhập khẩu sớm: Tránh dồn đơn hàng vào các tháng cao điểm cuối năm hoặc các thời điểm thị trường khan hiếm vỏ container.

Đàm phán giá trọn gói (All-in Freight): Yêu cầu hãng tàu hoặc đơn vị Logistics chào giá cước biển đã bao gồm phụ phí CIC (hoặc cam kết không phát sinh CIC trong thời hạn hợp đồng).

Lựa chọn đối tác Logistics uy tín: Hợp tác với các công ty Forwarder có hợp đồng lớn với nhiều hãng tàu để luôn đảm bảo có lượng vỏ container ổn định và mức phụ phí cạnh tranh nhất.

5. Dịch Vụ Khai Báo Hải Quan & Vận Tải Quốc Tế Trọn Gói - HP LINK

Tự hào là đơn vị uy tín hàng đầu trong lĩnh vực dịch vụ hải quan và logistics tại Hải Phòng cũng như toàn khu vực phía Bắc, CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK mang đến giải pháp tối ưu chi phí toàn diện cho doanh nghiệp:

💡 Minh bạch mọi khoản phụ phí: Tư vấn và công khai chi tiết các khoản phí Local Charges (CIC, THC, D/O, CFS, Seal...), cam kết không phát sinh chi phí bất hợp lý.

⚡ Thông quan hải quan siêu tốc: Đội ngũ hiện trường chuyên nghiệp, giải quyết thủ tục nhanh chóng tại các chi cục Hải quan Hải Phòng, Hà Nội, Nội Bài, Bắc Ninh, Móng Cái...

🚢 Cước biển & Vỏ container ổn định: Kết nối mạng lưới hãng tàu toàn cầu, đảm bảo nguồn vỏ container sẵn có và cước phí cạnh tranh ngay cả trong mùa cao điểm.