Trong lĩnh vực logistics và giao nhận quốc tế, vị trí Sales Support (hỗ trợ kinh doanh) đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ đội ngũ kinh doanh chăm sóc khách hàng, báo giá và theo dõi đơn hàng. Đây là công việc giúp kết nối giữa khách hàng và các phòng ban nghiệp vụ, đảm bảo dịch vụ logistics diễn ra nhanh chóng, chính xác và chuyên nghiệp.
Trong lĩnh vực dịch vụ logistics, nhân viên khai báo hải quan đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hàng hóa được thông quan nhanh chóng, đúng quy định pháp luật và hạn chế tối đa rủi ro cho doanh nghiệp. Đây là một trong những vị trí cốt lõi, kết nối trực tiếp giữa doanh nghiệp xuất nhập khẩu với cơ quan hải quan.
ă ả á ộ ọ à ô ệ – à ộ ô ầ ế Khái niệm văn bản pháp quy của Bộ Khoa học...
Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu – logistics, vị trí nhân viên chứng từ hải quan đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối, am hiểu pháp luật và khả năng xử lý tình huống nhanh nhạy.
Nhập khẩu nguyên container (FCL – Full Container Load) là hình thức vận tải phổ biến trong thương mại quốc tế, phù hợp với các doanh nghiệp nhập khẩu số lượng lớn hàng hóa hoặc muốn đảm bảo an toàn cho lô hàng. Tuy nhiên, khi đưa một lô hàng nguyên container về cảng Việt Nam, doanh nghiệp cần chi trả nhiều loại chi phí khác nhau, trải dài từ đầu xuất khẩu, quá trình vận chuyển quốc tế cho đến khi thông quan và giao hàng tận kho.
Ngành xuất nhập khẩu là “cầu nối” quan trọng trong thương mại quốc tế, đóng vai trò đưa hàng hóa Việt Nam ra thế giới và đưa sản phẩm, nguyên liệu từ nước ngoài về phục vụ sản xuất – tiêu dùng.
𝐂Á𝐂 𝐓𝐇𝐔Ậ𝐓 𝐍𝐆Ữ 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐃Ù𝐍𝐆 𝐓𝐑𝐎𝐍𝐆 𝐇Ã𝐍𝐆 𝐓À𝐔
Trong ngành Logistics, các loại phụ phí là những khoản chi phí bổ sung ngoài cước vận chuyển cơ bản (freight charge). Các phụ phí này thường được áp dụng để bù đắp các chi phí phát sinh trong quá trình vận chuyển, lưu kho, làm hàng hoặc xử lý các điều kiện đặc biệt.
FMC (Federal Maritime Commission) là cơ quan quản lý liên bang của Hoa Kỳ chịu trách nhiệm giám sát các hoạt động liên quan đến vận tải biển quốc tế tại và từ Hoa Kỳ, bao gồm:
CO LÀ GÌ? CO là viết tắt của Certificate of Origin – tức là Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa. 1. CO (Certificate...
LỆNH GIAO HÀNG ĐIỆN TỬ (EDO) Lệnh Giao Hàng Điện Tử (eDO) — giải pháp hiện đại đang dần thay thế lệnh giao hàng...
LASHING CERTIFICATE LÀ GÌ? Lashing Certificate là gì? Lashing Certificate (Chứng chỉ buộc hàng) là chứng từ xác nhận hàng hóa đã được chằng...
CƯỚC BIỂN (OCEAN FREIGHT) LÀ GÌ? Cước biển (Ocean Freight) là gì? Cước biển là chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường biển...
ĐÓNG BAO JUMBO Đóng bao jumbo là hình thức đóng gói hàng hóa sử dụng loại bao lớn có sức chứa từ 500 kg...
PHÍ CHI HỘ Phí chi hộ (tiếng Anh: Disbursement Fee , đôi khi gọi là Advance Payment Fee ) là khoản phí mà một...
Trong logistics, bảng kê thanh toán (tiếng Anh: Payment Statement hoặc Settlement Sheet) là một tài liệu tổng hợp các khoản phí phát sinh trong quá trình giao nhận hàng hóa
Lashing Certificate (Chứng chỉ buộc hàng) là chứng từ xác nhận hàng hóa đã được chằng buộc (lashing) đúng cách và an toàn, thường dùng trong vận tải đường biển, hàng siêu trường – siêu trọng, hoặc hàng OOG (Over-Dimensional Cargo).
MSDS (Material Safety Data Sheet) – hay còn gọi là Bảng dữ liệu an toàn hóa chất – là tài liệu bắt buộc đối với hóa chất, chất nguy hiểm hoặc sản phẩm có khả năng gây hại. MSDS cung cấp thông tin chi tiết về thành phần, tính chất nguy hiểm, cách sử dụng an toàn, xử lý sự cố, và bảo quản sản phẩm.
Lashing Plan là bản kế hoạch buộc, cố định hàng hóa trong container – đặc biệt là đối với hàng quá khổ (OOG), hàng nặng hoặc hàng dễ dịch chuyển. Đây là tài liệu bắt buộc khi vận chuyển bằng Flat Rack (FR) hoặc Open Top (OT), và đôi khi cho cả hàng nặng trong container tiêu chuẩn.
OOG (Out of Gauge) là thuật ngữ trong logistics và vận tải biển chỉ hàng hóa quá khổ, tức là vượt khỏi kích thước tiêu chuẩn của container thông thường (20’ hoặc 40’). Hàng OOG cần đóng vào các loại container đặc biệt như Flat Rack (FR) hoặc Open Top (OT) và thường phát sinh phụ phí từ hãng tàu và cảng.
SO SÁNH CHI PHÍ VẬN CHUYỂN THEO HÀNG KHÔNG VỚI ĐƯỜNG BIỂN Để so sánh chi phí vận chuyển bằng đường hàng không và...
Chargeable Weight (trọng lượng tính cước) là trọng lượng mà hãng vận chuyển sử dụng để tính phí vận chuyển cho một lô hàng, đặc biệt quan trọng trong vận tải hàng không và hàng LCL (Less than Container Load). Chargeable Weight có thể khác với trọng lượng thực của hàng, và được tính dựa trên trọng lượng thực hoặc thể tích – tùy theo giá trị nào lớn hơn.
𝐏𝐇Â𝐍 𝐁𝐈Ệ𝐓 𝐍𝐇𝐀𝐍𝐇 𝐆𝐑𝐎𝐒𝐒 𝐖𝐄𝐈𝐆𝐇𝐓, 𝐍𝐄𝐓 𝐖𝐄𝐈𝐆𝐇𝐓, 𝐕À 𝐂𝐇𝐀𝐑𝐆𝐄𝐀𝐁𝐋𝐄 𝐖𝐄𝐈𝐆𝐇𝐓.
VĂN BẢN PHÁP QUY BỘ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG: Khung pháp lý quản lý lĩnh vực thông tin – truyền thông Giới thiệu...
Thông tin liên hệ
