Thép tấm cán nóng là một trong những hàng khó chở nhất trong nhóm sắt thép: tấm dài 12 m, khổ rộng 2 – 2,5 m, một tấm dày có thể nặng vài tấn, bề mặt phẳng nên dễ trượt khi phanh gấp. Vận chuyển thép tấm từ cảng về nhà máy cần tính đúng tải trọng, chọn xe phù hợp và kho phải có thiết bị hạ hàng.
Tính khối lượng thép tấm trước khi xếp xe
Khối lượng lý thuyết của thép tấm = dày (m) x rộng (m) x dài (m) x 7,85 tấn/m³. Ví dụ một tấm dày 10 mm, khổ 2.000 mm, dài 12.000 mm nặng khoảng 0,01 x 2 x 12 x 7,85 ≈ 1,88 tấn. Tấm dày 30 mm cùng khổ nặng khoảng 5,65 tấn. Từ đó tính số tấm mỗi xe sao cho không vượt tải trọng cho phép của xe và tuyến đường.
Chọn loại xe
- Sơ mi rơ moóc sàn 12 – 13 m: phổ biến nhất cho thép tấm dài 12 m.
- Sơ mi rơ moóc sàn có tấm chắn đầu: giảm nguy cơ tấm trượt về phía cabin khi phanh.
- Xe container: khi hàng đi container và giao nguyên container về kho (xem giới hạn trọng lượng và chằng buộc thép trong container).
Thép tấm khổ trên 2,5 m vượt khổ xe thông thường, cần phương án vận chuyển hàng quá khổ theo quy định.
Kê gỗ và chằng buộc
- Kê gỗ ngang đều theo chiều dài tấm, không để tấm võng hoặc tì trực tiếp lên sàn thép.
- Xếp tấm dày, nặng ở dưới, tấm mỏng ở trên; dồn tải đều hai bên trục xe.
- Chằng xích hoặc cáp có tăng đơ, lót góc tại mép tấm để dây không bị cắt.
- Kiểm tra lại dây chằng sau đoạn đường đầu và trước khi vào đường cao tốc.
Nâng hạ tại cảng và tại nhà máy
Tại cảng, thép tấm được xếp lên xe bằng cẩu có móc kẹp tấm, nam châm nâng hoặc xe nâng tải lớn. Tại nhà máy, cần cầu trục có nam châm hoặc kẹp tấm đủ tải. Chủ hàng nên báo trước cho đơn vị vận chuyển: kho có cầu trục bao nhiêu tấn, giờ nhận hàng, đường vào kho, để bố trí xe và tránh xe chờ lâu.
Tuyến giao hàng thường gặp
HP LINK giao thép tấm từ các cảng Hải Phòng về khu công nghiệp tại Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Bình, Ninh Bình, Hà Nội. Xem thêm vận chuyển thép từ cảng về kho nhà máy.
Câu hỏi thường gặp
Lô tàu rời vài nghìn tấn có giao thẳng từ cầu tàu được không?
Được nếu đặt đủ xe theo tốc độ dỡ tàu và kho nhà máy nhận kịp. Nếu không, hàng hạ bãi cảng rồi chuyển dần. Xem nhập khẩu thép tấm cán nóng tàu rời qua cảng Hải Phòng.
Tấm bị cong mép trên đường thì xử lý thế nào?
Lập biên bản tình trạng khi giao nhận tại cảng và tại kho để xác định trách nhiệm. Xem kiểm tra thép tấm khi nhận hàng.
Kết luận
Chở thép tấm an toàn bắt đầu từ tính đúng khối lượng, chọn xe đúng và chằng buộc chắc. Liên hệ HP LINK 0906 174 066 để được tư vấn theo từng lô hàng. Xem thêm nhập thép tấm cho nhà máy kết cấu, cơ khí và vận chuyển thép từ Trung Quốc về cảng Hải Phòng. Văn bản pháp luật có thể thay đổi, doanh nghiệp nên kiểm tra quy định mới nhất trước khi làm hàng.
Liên hệ HP LINK
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK (HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD)
Hotline/Zalo/WeChat/WhatsApp: 0906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn
Website: dichvuhaiquanhaiphong.com
Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A đường Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
Văn phòng đại diện TP.HCM: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP.HCM.
