Cừ Larsen dài 15 m, 18 m, thậm chí 21 m ngày càng phổ biến ở các công trình hố đào sâu. Đưa những thanh cừ này từ cảng Hải Phòng đến công trường không chỉ là chuyện tìm xe đủ dài, mà còn phải tuân thủ quy định về khổ giới hạn của hàng hóa xếp trên xe. Bài viết tóm tắt những gì chủ hàng cần biết trước khi gọi xe.
Căn cứ pháp lý
- Luật Đường bộ số 35/2024/QH15.
- Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15.
- Thông tư 39/2024/TT-BGTVT quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá khổ giới hạn, xe quá tải trọng, xe bánh xích; xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ.
Các văn bản này quy định chiều dài, chiều rộng, chiều cao tối đa của hàng hóa xếp trên xe, cách báo hiệu phần hàng nhô ra và thủ tục cấp giấy phép lưu hành khi vượt giới hạn.
Chiều dài hàng xếp trên xe
Quy định giới hạn chiều dài hàng hóa xếp trên xe được tính theo chiều dài toàn bộ của xe theo thiết kế, đồng thời có giới hạn tuyệt đối. Phần hàng nhô ra phía sau thùng xe cũng có giới hạn riêng. Khi cừ dài hơn mức cho phép, xe được xem là chở hàng vượt khổ giới hạn và phải có giấy phép lưu hành.
Vì giới hạn phụ thuộc chiều dài thiết kế của từng tổ hợp đầu kéo và rơ moóc, chủ hàng nên yêu cầu nhà xe xác nhận cụ thể cho từng chiều dài cừ, dựa trên giấy chứng nhận kiểm định của xe.
Ba cách chở cừ dài
Rơ moóc sàn dài
Rơ moóc sàn 13 m đến 14 m có thể chở cừ 12 m đến 15 m trong giới hạn thông thường, tùy chiều dài toàn bộ tổ hợp xe.
Rơ moóc kéo dài (rơ moóc rút)
Rơ moóc có thể kéo dài sàn, phù hợp cừ 18 m trở lên. Loại xe này thường thuộc diện xe chuyên dùng, cần kiểm tra giấy phép và điều kiện lưu hành.
Xin giấy phép lưu hành xe quá khổ
Khi hàng vượt giới hạn, đơn vị vận tải xin giấy phép lưu hành tại cơ quan có thẩm quyền quản lý đường bộ. Giấy phép ghi tuyến đường, thời gian, điều kiện lưu hành và biện pháp bảo đảm an toàn.
Báo hiệu phần hàng nhô ra
- Ban ngày: cờ đỏ ở điểm cuối của hàng.
- Ban đêm và khi trời tối: đèn đỏ ở điểm cuối của hàng.
- Hàng phải được chằng buộc chắc chắn, không để rơi vãi hoặc dịch chuyển.
Cách xếp và chằng có ở bài xếp cừ Larsen lên rơ moóc tại cảng.
Lưu ý khi chọn tuyến đường
| Yếu tố | Cần kiểm tra |
|---|---|
| Bán kính cua | Xe dài khó vào cua hẹp, nút giao trong đô thị |
| Cầu yếu | Giới hạn tải trọng cầu trên tuyến |
| Giờ cấm | Giờ cấm xe tải lớn trong nội thành |
| Cổng công trường | Chiều rộng cổng, bán kính quay đầu |
| Bãi dỡ hàng | Mặt bằng đủ cho xe nâng hoặc cẩu dỡ |
Với các công trình trong nội thành Hà Nội hay Hải Phòng, khảo sát tuyến đường trước khi giao là việc bắt buộc. Một chiếc xe chở cừ 18 m không vào được cổng công trường sẽ phải chờ và chuyển tải.
Chiều dài cừ và phương thức vận chuyển biển
Chiều dài cừ còn ảnh hưởng tới việc chọn tàu rời hay container. Xem bài cừ Larsen 12 m, 16 m, 18 m đi container hay tàu rời. Thông tin về xe và tuyến có ở bài xe chở cừ Larsen từ cảng Hải Phòng đến công trình.
HP LINK phối hợp với các nhà xe chuyên chở thép dài, khảo sát tuyến và xác nhận phương án trước khi nhận lô cừ dài.
Câu hỏi thường gặp
Cừ 12 m có cần giấy phép lưu hành không?
Thông thường cừ 12 m chở trên rơ moóc sàn tiêu chuẩn nằm trong giới hạn cho phép, nếu không vượt tải trọng.
Ai xin giấy phép lưu hành?
Thường là đơn vị vận tải hoặc chủ xe, vì giấy phép gắn với phương tiện và tuyến đường cụ thể.
Có thể cắt ngắn cừ để chở cho dễ không?
Về kỹ thuật thì có, nhưng cắt và hàn nối lại cừ phải được thiết kế chấp thuận. Nên đặt chiều dài đúng từ đầu.
Liên hệ HP LINK
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK (HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD)
Hotline/Zalo/WeChat/WhatsApp: 0906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn
Website: dichvuhaiquanhaiphong.com
Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A đường Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
Văn phòng đại diện TP.HCM: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP.HCM.
