Khu vực Giang Tô, đặc biệt dọc sông Dương Tử, tập trung nhiều nhà máy và thương nhân thép. Cảng Zhangjiagang (Trương Gia Cảng) là một trong những cảng xuất thép lớn trên sông Dương Tử, thường được dùng cho các lô cừ Larsen đi Đông Nam Á. Bài viết giúp chủ hàng hiểu đặc điểm của tuyến này.
Vì sao nhiều lô cừ đi từ Giang Tô
- Nhiều nhà máy và kho thép lớn, thuận tiện gom hàng nhiều quy cách.
- Cảng sông Dương Tử có bến chuyên hàng thép, tàu rời cỡ vừa ra vào được.
- Thuận tiện ghép hàng với các lô thép khác cùng đi Việt Nam.
Các cảng thường dùng
| Cảng | Ghi chú |
|---|---|
| Zhangjiagang | Cảng sông, nhiều bến hàng thép, tàu rời cỡ vừa |
| Jiangyin (Giang Âm) | Gần Zhangjiagang, cũng xuất nhiều thép |
| Shanghai (Thượng Hải) | Tuyến container dày, phù hợp lô nhỏ |
Với lô đi container từ Thượng Hải, xem thêm bài nhập hàng từ Shanghai về Hải Phòng.
Đặc điểm tàu trên tuyến sông
Tàu ra vào cảng sông Dương Tử bị giới hạn bởi mớn nước luồng sông, nên thường là tàu cỡ vừa. Một số trường hợp hàng được chuyển bằng sà lan ra cảng biển để xếp tàu lớn hơn, phát sinh thêm một lần nâng hạ. Mỗi lần nâng hạ thêm là thêm nguy cơ cong cừ, móp khóa.
Hợp đồng nên ghi rõ cảng xếp và có hay không chuyển tải.
Gom hàng từ nhiều nguồn
Ở Giang Tô, nhiều thương nhân gom cừ từ nhiều nhà máy để đủ một lô. Khi đó:
- MTC có thể đến từ nhiều nhà máy khác nhau.
- Tem bó có nhiều mẫu khác nhau.
- C/O cần phản ánh đúng người xuất khẩu và nhà sản xuất.
Cách quản lý lô gom có ở bài gom nhiều lô cừ từ nhiều nhà máy Trung Quốc về Hải Phòng.
Rủi ro và cách phòng ngừa
Hàng tồn kho lâu
Cừ lấy từ kho thương mại có thể đã lưu bãi lâu, gỉ nhiều. Nên yêu cầu ảnh thực tế hoặc kiểm tra trước khi xếp. Xem bài kiểm tra cừ Larsen tại nhà máy Trung Quốc trước khi xuất.
Hàng không đúng heat number
Khi gom nhiều nguồn, MTC dễ không khớp tem bó. Cần đối chiếu trước khi thanh toán.
Chuyển tải
Nếu có chuyển tải từ sà lan sang tàu lớn, cần ghi nhận tình trạng hàng ở mỗi lần giao nhận.
Nhận hàng tại Hải Phòng
Khi tàu từ Giang Tô đến Hải Phòng, quy trình nhận hàng giống các lô cừ khác: mở tờ khai, giám sát dỡ hàng, giao lên xe. Xem bài quy trình làm hàng cừ Larsen tại cảng Đoạn Xá.
HP LINK nhận làm thủ tục và giao nhận cừ từ nhiều cảng Trung Quốc, trong đó có các cảng sông Dương Tử. Tham khảo dịch vụ vận chuyển đường biển quốc tế của HP LINK.
Câu hỏi thường gặp
Cừ từ Zhangjiagang có đi container được không?
Được, với cừ ngắn hoặc container đặc biệt. Lô lớn thường đi tàu rời.
Mua của thương nhân hay nhà máy tốt hơn?
Mua trực tiếp nhà máy dễ kiểm soát chất lượng và MTC. Mua thương nhân linh hoạt về số lượng và thời gian. Cần đánh giá theo từng lô.
C/O ghi tên thương nhân hay nhà máy?
Người xuất khẩu trên C/O phải phù hợp với quy tắc của Hiệp định. Thông tin nhà sản xuất có thể được yêu cầu khi xác minh.
Liên hệ HP LINK
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK (HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD)
Hotline/Zalo/WeChat/WhatsApp: 0906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn
Website: dichvuhaiquanhaiphong.com
Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A đường Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
Văn phòng đại diện TP.HCM: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP.HCM.
