Nhà thầu thi công tầng hầm thường biết ngày phải đóng cừ từ rất sớm. Câu hỏi khó là phải đặt hàng từ khi nào để cừ đến công trường đúng lúc. Đặt quá sớm thì tốn bãi chứa và vốn, đặt muộn thì cả dây chuyền thi công phải chờ. Bài viết giúp phòng mua hàng lập kế hoạch thời gian cho một lô cừ nhập khẩu.
Các mốc của một lô cừ nhập khẩu
| Mốc | Nội dung | Yếu tố ảnh hưởng |
|---|---|---|
| 1 | Chốt quy cách, ký hợp đồng | Thiết kế, phê duyệt vật tư |
| 2 | Mở L/C hoặc đặt cọc | Thủ tục ngân hàng |
| 3 | Nhà máy sản xuất | Lịch cán của nhà máy |
| 4 | Vận chuyển ra cảng xếp | Khoảng cách, phương tiện |
| 5 | Chờ tàu, xếp hàng | Lịch tàu, thời tiết |
| 6 | Hành trình biển | Cảng xếp, tàu |
| 7 | Chờ cầu, dỡ hàng tại Hải Phòng | Mùa cao điểm |
| 8 | Thủ tục hải quan | Phân luồng, chứng từ |
| 9 | Vận chuyển đến công trường | Xe, giấy phép, tuyến đường |
Thời gian từng mốc thay đổi theo thời điểm và nhà máy, nên phải hỏi cụ thể với người bán và đơn vị vận chuyển cho từng lô.
Những mốc hay bị đánh giá thấp
Phê duyệt vật tư
Tư vấn giám sát và chủ đầu tư phải duyệt catalogue, MTC mẫu trước khi ký hợp đồng. Khâu này đôi khi mất nhiều thời gian hơn sản xuất.
Lịch cán của nhà máy
Cừ thường cán theo đợt. Nếu lỡ đợt cán của loại cừ cần mua, phải chờ đợt sau hoặc mua hàng tồn kho.
Chờ tàu rời đủ hàng
Khi ghép hầm, tàu chỉ chạy khi đủ hàng. Lô cừ có thể nằm cảng xếp chờ các lô khác.
Cách lập kế hoạch ngược từ ngày đóng cừ
- Xác định ngày cừ phải có mặt tại công trường.
- Trừ thời gian vận chuyển nội địa và dự phòng.
- Trừ thời gian làm thủ tục và dỡ hàng tại Hải Phòng.
- Trừ thời gian hành trình biển và chờ tàu.
- Trừ thời gian sản xuất và vận chuyển ra cảng xếp.
- Trừ thời gian phê duyệt vật tư và ký hợp đồng.
Kết quả là ngày muộn nhất phải bắt đầu đặt hàng. Nên cộng thêm dự phòng cho thời tiết và mùa cao điểm.
Chia lô theo tiến độ
Với công trình lớn, chia cừ thành nhiều lô theo giai đoạn thi công giúp giảm áp lực vốn và bãi chứa. Cách chia lô có ở bài nhập cừ Larsen cho dự án, chia lô theo tiến độ thi công.
Rút ngắn thời gian ở phía Việt Nam
- Chuẩn bị bộ chứng từ và mở tờ khai ngay khi có B/L. Xem bài hồ sơ hải quan lô cừ Larsen.
- Đăng ký xe và phương án giao thẳng trước khi tàu đến.
- Xin giấy phép lưu hành cho cừ dài từ sớm nếu cần.
Vai trò của đơn vị logistics
Một đơn vị logistics theo sát cả chặng Trung Quốc và Hải Phòng giúp nhà thầu biết sớm khi một mốc bị trễ, để điều chỉnh kế hoạch thi công. HP LINK cập nhật tình trạng tàu, hàng và thủ tục cho từng lô cừ, giúp chủ hàng chủ động. Tham khảo dịch vụ nhập khẩu thép cọc cừ trọn gói.
Câu hỏi thường gặp
Mua cừ có sẵn trong kho Trung Quốc có nhanh hơn không?
Thường rút ngắn được mốc sản xuất, nhưng cần kiểm tra kỹ tình trạng gỉ và MTC của hàng tồn.
Có nên đặt dư số lượng cừ không?
Nên có dự phòng hợp lý cho hao hụt và thay thế thanh lỗi, theo đề xuất của bên thi công.
Mùa nào tàu hay bị chậm?
Mùa mưa bão và giai đoạn cao điểm trước Tết thường có nhiều rủi ro chậm tàu, chờ cầu.
Liên hệ HP LINK
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK (HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD)
Hotline/Zalo/WeChat/WhatsApp: 0906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn
Website: dichvuhaiquanhaiphong.com
Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A đường Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
Văn phòng đại diện TP.HCM: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP.HCM.
