Kiểm hóa cừ Larsen khác kiểm hóa hàng container ở chỗ hàng dài 6 đến 18m, nặng vài tấn mỗi bó và nằm ngoài trời. Bài này hướng dẫn cách bố trí bãi, thiết bị và người tại cảng Hải Phòng để buổi kiểm tra thực tế diễn ra gọn gàng.
Căn cứ kiểm tra thực tế hàng hóa
Kiểm tra thực tế hàng hóa được thực hiện khi tờ khai phân luồng đỏ hoặc khi cơ quan hải quan quyết định chuyển luồng, theo Luật Hải quan số 54/2014/QH13, Nghị định 08/2015/NĐ-CP và Thông tư 38/2015/TT-BTC (đã được sửa đổi, bổ sung). Địa điểm kiểm tra với hàng rời thường là bãi của cảng nơi hàng được dỡ xuống. Khái niệm kiểm hóa nói chung đã có ở bài kiểm hóa là gì.
Bố trí bãi trước buổi kiểm hóa
Chọn vị trí
Cừ nên được hạ ở khu bãi có lối đi cho người và xe nâng tiếp cận hai đầu bó. Tránh để bó cừ sát mép cầu tàu hoặc dưới chân cẩu đang làm hàng khác vì không an toàn.
Sắp xếp theo packing list
Xếp bó theo nhóm: cùng loại, cùng chiều dài nằm cạnh nhau. Tem bó hướng ra phía lối đi. Với lô nhiều tờ khai hoặc nhiều chủ hàng, cần tách khu rõ ràng và đánh dấu bằng sơn hoặc bảng tên lô.
Đệm kê
Bó cừ đặt trên đà gỗ để xe nâng luồn càng và để tránh nước đọng. Đệm kê đúng còn giúp cừ dài không bị võng.
Thiết bị và dụng cụ cần có
| Thiết bị | Mục đích |
|---|---|
| Xe nâng hoặc cẩu bánh lốp | Tách bó, lật bó để xem thanh ở giữa |
| Thước dây 20–30m hoặc thước laser | Đo chiều dài thanh |
| Thước kẹp | Đo chiều dày bụng, cánh cừ |
| Đèn pin | Đọc tem bó trong bóng râm hoặc chiều tối |
| Máy ảnh, điện thoại | Chụp tem bó, kết quả đo để lưu hồ sơ |
Cán bộ hải quan thường kiểm những gì
- Đếm số bó và chọn một số bó để đếm số thanh.
- Đo kích thước cơ bản: bề rộng hiệu dụng, chiều cao, chiều dày, chiều dài.
- Đọc tem bó: nhà sản xuất, mác thép, heat number, quy cách.
- Xem ký hiệu xuất xứ in trên thân cừ hoặc trên tem.
- Đối chiếu với tờ khai, invoice, packing list và MTC.
Tùy trường hợp, cơ quan hải quan có thể lấy mẫu hoặc yêu cầu giám định. Doanh nghiệp nên hỏi rõ yêu cầu để chuẩn bị.
An toàn khi kiểm hóa cừ
Cừ Larsen có cạnh sắc, bó cừ có thể trượt khi bị nâng lệch. Người đứng kiểm phải đội mũ, đi giày bảo hộ, không đứng dưới tải đang nâng. Khi lật bó, chỉ người điều khiển thiết bị và người xi nhan ở gần, các bên còn lại đứng ngoài vùng xoay của tải.
Kinh nghiệm hiện trường của HP LINK
Trước khi hẹn lịch kiểm hóa, nhân viên HP LINK đi bãi một lượt, kiểm số bó, chụp tem và ghi vị trí từng nhóm bó. Thiết bị nâng được đặt trước với cảng để không phải chờ. Sau kiểm hóa, bó đã mở được buộc lại và xếp gọn để chuẩn bị giao lên rơ moóc.
Với lô cừ dài 15–18m, nên bố trí kiểm hóa vào ban ngày vì đo chiều dài và đọc tem chính xác hơn. Cách giao nhận, kiểm đếm cừ tại cảng được viết chi tiết trong bài giao nhận cừ Larsen tại cảng Hải Phòng.
Câu hỏi thường gặp
Kiểm hóa cừ có phải tháo hết các bó không?
Thông thường cán bộ hải quan kiểm tra theo tỷ lệ hoặc chọn bó đại diện, không bắt buộc tháo toàn bộ. Mức độ kiểm tra do cơ quan hải quan quyết định.
Cừ bị gỉ bề mặt có ảnh hưởng kết quả kiểm hóa không?
Gỉ bề mặt thông thường của thép cán nóng để ngoài trời không làm thay đổi quy cách khai báo. Tuy vậy nên ghi nhận tình trạng hàng bằng ảnh để làm việc với người bán nếu gỉ nặng.
Ai chịu trách nhiệm thuê thiết bị nâng khi kiểm hóa?
Thường là chủ hàng hoặc đại lý thay mặt chủ hàng làm việc với cảng. Nên thống nhất trước trong hợp đồng dịch vụ.
Kết luận
Kiểm hóa cừ Larsen suôn sẻ khi bãi gọn, có thiết bị và người nắm lô hàng. Doanh nghiệp có lô cừ về cảng Hải Phòng cần đội hiện trường hỗ trợ có thể liên hệ HP LINK qua trang dịch vụ khai báo hải quan.
Liên hệ HP LINK
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK (HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD)
Hotline/Zalo/WeChat/WhatsApp: 0906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn
Website: dichvuhaiquanhaiphong.com
Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A đường Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
Văn phòng đại diện TP.HCM: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP.HCM.
