HƯỚNG DẪN CÁCH ĐỌC CÁC KÍ TỰ TRÊN VỎ CONTAINER

16/04/2026 11:05:55 486

HƯỚNG DẪN CÁCH ĐỌC CÁC KÍ TỰ TRÊN VỎ CONTAINER
Mục lục
HƯỚNG DẪN CÁCH ĐỌC CÁC KÍ TỰ TRÊN VỎ CONTAINER
1. Số hiệu container (Container number):
- Ba chữ cái đầu (Owner Code): Đây là mã định danh duy nhất cho chủ sở hữu container đã được đăng ký với Cục Container Quốc tế (BIC). Mã này giúp xác định công ty hoặc tổ chức nào sở hữu container đó.
Ví dụ: MSC là mã của Mediterranean Shipping Company.
- Chữ cái thứ tư (Equipment Category Identifier): Chữ cái này cho biết loại thiết bị vận chuyển:
+ U: Freight container - Container chở hàng thông thường, được thiết kế để chứa và vận chuyển hàng hóa. Đây là loại phổ biến nhất.
+ J: Detachable freight container-related equipment - Thiết bị có thể tháo rời liên quan đến container chở hàng. Ví dụ như các đơn vị làm lạnh có thể tháo rời.
+ Z: Trailer or chassis - Rơ moóc hoặc khung gầm, là các phương tiện được thiết kế để chở container.
- Sáu chữ số tiếp theo (Serial Number): Đây là số sê-ri riêng biệt do chủ sở hữu gán cho từng container của họ. Nó giúp phân biệt các container khác nhau của cùng một chủ sở hữu.
- Chữ số cuối cùng (Check Digit): Đây là một chữ số kiểm tra được tính toán dựa trên các chữ cái và số đứng trước nó theo một thuật toán cụ thể. Mục đích của nó là để phát hiện lỗi khi nhập hoặc truyền số hiệu container. Nếu số kiểm tra không khớp với kết quả tính toán, có khả năng số hiệu đã bị sai sót. Chữ số này thường được đóng khung.
2. Mã ISO (ISO code):
- Mã ISO cung cấp thông tin chi tiết về kích thước và loại container, giúp việc quản lý và xếp dỡ container trở nên hiệu quả hơn trên toàn cầu. Cấu trúc thường là 4 ký tự:
- Ký tự đầu tiên (Chiều dài):
2: 20 feet (thường được gọi là TEU - Twenty-foot Equivalent Unit)
4: 40 feet (thường được gọi là FEU - Forty-foot Equivalent Unit)
L: 45 feet
- Ký tự thứ hai (Chiều cao và chiều rộng): Thường liên quan đến chiều cao và đôi khi cả chiều rộng. Ví dụ:
0: Chiều rộng tiêu chuẩn (8 feet/2.438m), chiều cao dưới 8 feet
2: Chiều rộng tiêu chuẩn, chiều cao tiêu chuẩn (8'6" / 2.591m)
5: Chiều rộng tiêu chuẩn, chiều cao trên tiêu chuẩn (High Cube - 9'6" / 2.896m)
- Hai ký tự cuối (Loại và đặc tính): Mô tả loại container và các đặc điểm cấu trúc hoặc chức năng đặc biệt. Có rất nhiều mã khác nhau,
ví dụ:-
G1: General purpose container, ventilated
G0: General purpose container, no ventilation
R1: Refrigerated container, mechanically refrigerated
U1: Open-top container
3. Ký hiệu kích thước và loại (Size and Type Codes):
- Đây là một cách viết tắt và trực quan hơn để biểu thị kích thước và loại container, thường được sử dụng trong các hoạt động hàng ngày.
Ví dụ:
20GP (hoặc 20'GP): 20 feet, General Purpose (container khô thông thường).
40HC (hoặc 40'HC): 40 feet, High Cube (container cao).
40RF: 40 feet, Reefer (container lạnh).
20OT: 20 feet, Open Top (container hở nóc).
40FR: 40 feet, Flat Rack (container sàn phẳng).
4. Các ký hiệu khai thác (Operational markings):
- Các ký hiệu này cung cấp thông tin quan trọng về khả năng chịu tải và kích thước bên trong của container:
+ MAX. GROSS WEIGHT (hoặc đơn giản MAX GROSS): Tổng trọng lượng tối đa cho phép của container khi đã chứa hàng. Đơn vị thường là kg (kilogram) và lbs (pounds).
+TARE WEIGHT (hoặc TARE): Trọng lượng của vỏ container rỗng. Đơn vị thường là kg và lbs.
+ NET WEIGHT hoặc PAYLOAD: Trọng lượng hàng hóa tối đa mà container có thể chở. Đây là hiệu số giữa MAX GROSS và TARE. Đơn vị thường là kg và lbs.
+ CU. CAP. (Cubic Capacity) hoặc VOLUME: Thể tích bên trong của container, thường được đo bằng mét khối (m3) và feet khối (ft3 ).
𝐂Ô𝐍𝐆 𝐓𝐘 𝐓𝐍𝐇𝐇 𝐆𝐈𝐀𝐎 𝐍𝐇Ậ𝐍 𝐐𝐔Ố𝐂 𝐓Ế 𝐇𝐏 𝐋𝐈𝐍𝐊
☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
☎️ Sales Leader Ms Huyền: 0967 422 214
📧 Email: sales@hplink.com.vn
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Toà nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A Đường Lê Hồng Phong, Phường Ngô Quyền, Tp. Hải Phòng, Việt Nam
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Bài viết liên quan:

Manifest là gì? Khai và sửa manifest hàng về cảng Hải Phòng
04/11/2026 9
Manifest là gì? Khai và sửa manifest hàng về cảng Hải Phòng

Giải thích bản khai hàng hóa (manifest), vai trò của hãng tàu và forwarder khi khai MBL, HBL trên Cổng thông tin một cửa quốc gia, lỗi hay gặp và cách sửa.

Arrival Notice là gì? Cách đọc giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng
04/11/2026 11
Arrival Notice là gì? Cách đọc giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng

Giải thích Arrival Notice, các mục cần đọc trên A/N, cách đối chiếu với B/L, invoice và những việc phải làm ngay khi nhận giấy báo hàng đến cảng Hải Phòng.

XÁC ĐỊNH MÃ HS CHO MÁY MÓC, SẮT THÉP, VẢI VÀ NHỰA – VÌ SAO CATALOGUE & SPECIFICATION QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?
23/10/2026 71
XÁC ĐỊNH MÃ HS CHO MÁY MÓC, SẮT THÉP, VẢI VÀ NHỰA – VÌ SAO CATALOGUE & SPECIFICATION QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?

Xác định mã HS hàng nhập khẩu không đơn giản là tra tên sản phẩm trên biểu thuế. Đối với máy móc, sắt thép, vải và nhựa, thông số kỹ thuật, thành phần vật liệu, cấu tạo và chức năng sản phẩm có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả phân loại hàng hóa.

NHÀ MÁY CÓ DEADLINE SẢN XUẤT? ĐỪNG CHỈ NHÌN ETA – HÃY KIỂM SOÁT ETD, TRANSIT TIME VÀ BUFFER!
23/10/2026 71
NHÀ MÁY CÓ DEADLINE SẢN XUẤT? ĐỪNG CHỈ NHÌN ETA – HÃY KIỂM SOÁT ETD, TRANSIT TIME VÀ BUFFER!

Doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu từ Trung Quốc về Việt Nam cần làm gì để hàng về kịp kế hoạch sản xuất? ETD, ETA, Transit Time và Buffer Time ảnh hưởng như thế nào đến tiến độ giao hàng tại nhà máy?

Đây là những câu hỏi quan trọng đối với các doanh nghiệp sản xuất thường xuyên nhập khẩu sắt thép, linh kiện, máy móc, phụ tùng và nguyên liệu từ thị trường quốc tế.

CÙNG MỘT LÔ HÀNG – 2 PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN: NÊN CHỌN GIÁ CƯỚC THẤP HƠN HAY LỊCH TÀU ỔN ĐỊNH HƠN?
23/10/2026 68
CÙNG MỘT LÔ HÀNG – 2 PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN: NÊN CHỌN GIÁ CƯỚC THẤP HƠN HAY LỊCH TÀU ỔN ĐỊNH HƠN?

Khi lựa chọn dịch vụ vận tải biển quốc tế, doanh nghiệp nên ưu tiên giá cước thấp hay lịch tàu ổn định? Làm thế nào để so sánh tổng chi phí logistics và đảm bảo thời hạn giao hàng?

Đây là câu hỏi thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ sản xuất.

HÀNG CẦN VỀ GẤP? ĐỪNG CHỈ NÓI VỚI FORWARDER “BOOK TÀU NHANH NHẤT” – HÃY CUNG CẤP 7 THÔNG TIN NÀY NGAY TỪ ĐẦU!
23/10/2026 60
HÀNG CẦN VỀ GẤP? ĐỪNG CHỈ NÓI VỚI FORWARDER “BOOK TÀU NHANH NHẤT” – HÃY CUNG CẤP 7 THÔNG TIN NÀY NGAY TỪ ĐẦU!

Doanh nghiệp cần hàng nhập khẩu về gấp nhưng không biết nên chọn chuyến tàu nào? Làm thế nào để lựa chọn dịch vụ vận tải biển phù hợp, hạn chế nguy cơ chậm giao hàng và kiểm soát chi phí logistics?

Đây là vấn đề thường gặp đối với các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu sản xuất, máy móc, linh kiện, sắt thép và hàng hóa phục vụ đơn hàng có thời hạn giao gấp.

DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU 10 CONTAINER/THÁNG: VÌ SAO CẦN QUẢN LÝ RATE, LỊCH TÀU, FREE TIME VÀ VOLUME?
17/10/2026 73
DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU 10 CONTAINER/THÁNG: VÌ SAO CẦN QUẢN LÝ RATE, LỊCH TÀU, FREE TIME VÀ VOLUME?

Doanh nghiệp nhập khẩu khoảng 10 container/tháng nên quản lý logistics như thế nào để kiểm soát chi phí, chủ động lịch hàng về và hạn chế các khoản phát sinh?

XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ: CÁCH CHỌN CẢNG ĐÍCH, TUYẾN TÀU VÀ TỐI ƯU CHI PHÍ LOGISTICS
15/10/2026 89
XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI ẤN ĐỘ: CÁCH CHỌN CẢNG ĐÍCH, TUYẾN TÀU VÀ TỐI ƯU CHI PHÍ LOGISTICS

Xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam đi Ấn Độ là nhu cầu của nhiều doanh nghiệp sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, để lựa chọn được phương án vận chuyển phù hợp, doanh nghiệp không nên chỉ quan tâm đến giá cước biển mà cần xem xét đồng thời cảng đi, cảng đến, tuyến tàu, thời gian vận chuyển, loại container và các chi phí liên quan.

Chuyên viên tư vấn
Vị trí Công Ty
Facebook
0906 174 066
Click để gọi ngay cho tôi - messenger Click để gọi ngay cho tôi - zalo