Trong kết cấu của một chiếc ô tô, hệ thống truyền lực (drivetrain) đóng vai trò cực kỳ quan trọng, giúp truyền mô-men xoắn từ động cơ tới các bánh xe, đảm bảo xe vận hành ổn định, mạnh mẽ và an toàn. Do đó, các linh kiện của hệ thống này luôn nằm trong danh mục phụ tùng cần thay thế định kỳ và được nhập khẩu số lượng lớn về Việt Nam phục vụ lắp ráp, bảo dưỡng và sửa chữa.
Bài viết dưới đây sẽ cung cấp toàn cảnh pháp lý, chính sách quản lý và thủ tục nhập khẩu phụ tùng hệ thống truyền lực ô tô, hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc khai báo hải quan, xử lý kiểm định và đảm bảo thông quan thuận lợi.
- Phụ Tùng Hệ Thống Truyền Lực Ô Tô Gồm Những Gì?
Hệ thống truyền lực là tập hợp các cơ cấu dẫn động từ động cơ đến bánh xe, bao gồm:
- Bộ ly hợp (clutch)
- Hộp số (số sàn, số tự động, CVT, ly hợp kép)
- Trục các đăng (trục truyền động)
- Bán trục
- Vi sai (differential)
- Trục láp
- Bộ chuyển mô-men (torque converter)
- Hộp phân phối lực (transfer case – xe AWD/4WD)
- Bạc đạn, phốt, gioăng, khớp nối mềm trong truyền lực
Những linh kiện này thuộc nhóm phụ tùng cơ khí chính xác, nhiều loại yêu cầu kiểm tra chất lượng bắt buộc khi nhập khẩu vào Việt Nam.
- Căn Cứ Pháp Lý Khi Nhập Khẩu Phụ Tùng Hệ Thống Truyền Lực
Việc nhập khẩu phụ tùng hệ thống truyền lực được điều chỉnh bởi các văn bản pháp luật sau:
- Luật Hải quan số 54/2014/QH13
- Luật Quản lý ngoại thương số 05/2017/QH14
- Luật Chất lượng sản phẩm hàng hóa số 05/2007/QH12
- Nghị định 132/2008/NĐ-CP (và Nghị định 74/2018/NĐ-CP sửa đổi) về quản lý chất lượng hàng hóa
- Thông tư 11/2022/TT-BKHCN: Về kiểm tra chất lượng nhà nước đối với linh kiện ô tô nhập khẩu
- Thông tư 41/2018/TT-BGTVT: Kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường linh kiện nhập khẩu
- Thông tư 18/2019/TT-BGTVT: Cấm nhập khẩu phụ tùng đã qua sử dụng
- Thông tư 38/2015/TT-BTC và 39/2018/TT-BTC: Về thủ tục hải quan
- Nghị định 111/2021/NĐ-CP: Về nhãn hàng hóa nhập khẩu
- Chính Sách Nhập Khẩu Phụ Tùng Truyền Lực Ô Tô
- Hàng hóa được phép nhập khẩu
- Chỉ hàng mới 100% được phép nhập khẩu.
- Phụ tùng đã qua sử dụng hoàn toàn cấm nhập khẩu theo Thông tư 18/2019/TT-BGTVT.
- Kiểm tra chất lượng
Một số phụ tùng thuộc diện phải kiểm tra chất lượng bắt buộc tại Cục Đăng kiểm Việt Nam, cụ thể:
| Linh kiện | Có yêu cầu kiểm tra CQ |
| Hộp số (AT, MT, CVT) | ✅ Có |
| Ly hợp | ✅ Có |
| Trục các đăng, trục láp | ✅ Có |
| Bán trục, bộ vi sai | ✅ Có |
| Bạc đạn, phốt | ❌ Không (nếu không cấu thành bộ truyền động) |
✅ Doanh nghiệp nên liên hệ trước với Cục Đăng kiểm để xác định chính xác mặt hàng nào thuộc diện kiểm tra, tránh chậm thông quan.
- Nhãn hàng hóa
Phụ tùng nhập khẩu cần dán nhãn đúng quy định:
- Nhãn gốc bằng tiếng nước ngoài
- Nhãn phụ bằng tiếng Việt với các thông tin: tên hàng, model, xuất xứ, nhà sản xuất, thông số kỹ thuật, cảnh báo nếu có
- Mã HS Phụ Tùng Hệ Thống Truyền Lực Tham Khảo
Dưới đây là một số mã HS phổ biến:
| Tên linh kiện | Mã HS | Thuế NK (ưu đãi) | Thuế GTGT |
| Hộp số MT/AT | 8708.40.99 | 15% | 10% |
| Bộ ly hợp (clutch) | 8708.93.10 | 20% | 10% |
| Trục các đăng | 8708.50.91 | 15% | 10% |
| Bán trục | 8708.50.99 | 15% | 10% |
| Vi sai (differential) | 8708.50.92 | 15% | 10% |
📌 Ghi chú: Việc xác định mã HS cần dựa vào catalog sản phẩm, vật liệu chế tạo và công năng sử dụng để phân loại chính xác. 
- Thủ Tục Nhập Khẩu Phụ Tùng Hệ Thống Truyền Lực Ô Tô
Bước 1: Chuẩn bị bộ hồ sơ hải quan Hồ sơ gồm:
- Hợp đồng ngoại thương (Sales Contract)
- Hóa đơn thương mại (Invoice)
- Phiếu đóng gói (Packing List)
- Vận đơn (Bill of Lading)
- Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O – nếu có)
- Catalog kỹ thuật, ảnh sản phẩm
- Giấy đăng ký kiểm tra chất lượng nếu thuộc diện CQ
Bước 2: Khai báo hải quan
- Khai báo tờ khai trên hệ thống VNACCS/VCIS
- Khai chính xác mã HS, mô tả hàng hóa, số lượng, xuất xứ
- Nộp hồ sơ đính kèm: invoice, PL, B/L, catalog...
Bước 3: Đăng ký kiểm tra chất lượng
- Gửi hồ sơ kiểm tra đến Cục Đăng kiểm Việt Nam
- Hồ sơ gồm:
- Mẫu đơn đăng ký
- Catalog
- Tờ khai
- Invoice, PL, B/L
- Sau kiểm tra, nếu đạt, sẽ được cấp Thông báo đạt chất lượng
Bước 4: Thông quan hàng hóa
- Nộp thuế nhập khẩu và thuế GTGT đầy đủ
- Căn cứ phân luồng: xanh – vàng – đỏ
- Hàng hóa được thông quan và vận chuyển về kho
- Ưu Đãi Thuế Nhập Khẩu Khi Có C/O
Nếu hàng nhập khẩu từ các nước có hiệp định FTA với Việt Nam và có C/O hợp lệ, sẽ được giảm thuế:
| C/O mẫu | Khu vực | Thuế nhập khẩu |
| C/O form E | Trung Quốc | 0% – 5% |
| C/O form D | ASEAN | 0% – 5% |
| CPTPP | Canada, Mexico, Nhật... | 0% – 5% |
| EVFTA | EU | 0% – 5% |
Doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ tiêu chí xuất xứ để hưởng ưu đãi thuế đúng quy định. 
- Những Lưu Ý Khi Nhập Khẩu Phụ Tùng Truyền Lực
🔎 Kiểm tra chính sách trước khi đặt hàng để tránh nhập phải hàng cấm, hàng thuộc diện kiểm tra chất lượng
🔎 Chuẩn bị đầy đủ thông tin kỹ thuật (catalog, hình ảnh) phục vụ phân loại mã HS
🔎 Làm việc sớm với Cục Đăng kiểm Việt Nam nếu hàng thuộc diện CQ
🔎 Tuyệt đối không nhập hàng đã qua sử dụng hoặc tân trang – dễ bị tịch thu và phạt hành chính
🔎 Chọn đơn vị logistics – khai báo hải quan chuyên ngành để tránh sai mã HS, sai chính sách
- Dịch Vụ Nhập Khẩu Phụ Tùng Ô Tô Trọn Gói Tại HP LINK
Công ty TNHH Giao nhận quốc tế HP LINK chuyên cung cấp dịch vụ logistics, thông quan, vận chuyển quốc tế chuyên biệt cho ngành phụ tùng ô tô:
🚛 Tư vấn mã HS, chính sách nhập khẩu miễn phí
📋 Làm việc với Cục Đăng kiểm – kiểm tra chất lượng nhanh chóng
🧾 Khai báo hải quan trọn gói – đúng mã, đúng chính sách
🌍 Vận chuyển quốc tế đa tuyến: Trung Quốc, Nhật, Hàn, EU, Mỹ
📦 Giao hàng tận kho – kiểm tra chứng từ kỹ càng
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK
📞 Hotline/Zalo: 0906 174 066
📧 Mail: sales@hplink.com.vn
🌐 Website: https://dichvuhaiquanhaiphong.com
Kết Luận
Việc nhập khẩu phụ tùng hệ thống truyền lực ô tô đòi hỏi sự am hiểu sâu sắc về pháp lý, kỹ thuật và quy trình hải quan – kiểm định. Lựa chọn đúng đối tác logistics và khai báo có chuyên môn là chìa khóa để tiết kiệm chi phí, thông quan nhanh chóng và đảm bảo an toàn pháp lý cho doanh nghiệp.
HP LINK – Đối tác tin cậy cho mọi lô hàng phụ tùng ô tô nhập khẩu tại Việt Nam.
