Nhiều doanh nghiệp nhập cừ Larsen bỏ qua bảo hiểm hàng hóa vì nghĩ thép khó hỏng. Thực tế, cừ có thể bị cong do xếp hầm, gỉ do nước biển, thiếu bó khi dỡ, hoặc tổn thất chung khi tàu gặp sự cố. Bài viết so sánh hai điều kiện bảo hiểm phổ biến để chủ hàng chọn phù hợp.
Bộ điều kiện bảo hiểm ICC
Bộ điều kiện bảo hiểm hàng hóa của Viện những người bảo hiểm London (Institute Cargo Clauses, ICC) có ba điều kiện A, B, C. Phiên bản thường dùng là ICC 1/1/2009. Các công ty bảo hiểm Việt Nam cũng có quy tắc tương đương.
ICC C: phạm vi hẹp
Điều kiện C bảo hiểm cho các rủi ro chính như:
- Cháy, nổ.
- Tàu mắc cạn, chìm, lật.
- Đâm va của tàu với vật thể bên ngoài.
- Dỡ hàng tại cảng lánh nạn.
- Hy sinh tổn thất chung.
- Ném hàng xuống biển.
Điều kiện C không bao gồm nhiều rủi ro thường gặp với cừ như nước biển vào hầm hay hư hỏng do xếp dỡ.
ICC A: phạm vi rộng
Điều kiện A bảo hiểm mọi rủi ro gây mất mát, hư hỏng hàng hóa, trừ các điểm loại trừ ghi trong điều khoản, ví dụ:
- Hành vi cố ý của người được bảo hiểm.
- Hao hụt, rò rỉ thông thường.
- Đóng gói không đầy đủ.
- Khuyết tật vốn có của hàng.
- Chậm trễ.
Với cừ, nước biển vào hầm, hàng rơi khi xếp dỡ, bị đè cong do va chạm thường nằm trong phạm vi ICC A nếu không thuộc loại trừ.
So sánh cho lô cừ Larsen
| Rủi ro | ICC A | ICC C |
|---|---|---|
| Tàu chìm, mắc cạn | Có | Có |
| Cháy, nổ | Có | Có |
| Tổn thất chung | Có | Có |
| Nước biển vào hầm gây gỉ | Có | Không |
| Bó cừ rơi khi cẩu | Có | Không |
| Mất cắp, giao thiếu | Có, nếu không thuộc loại trừ | Không |
| Gỉ bề mặt thông thường | Không, coi như bản chất hàng | Không |
Ai mua bảo hiểm
| Điều kiện giao hàng | Người mua bảo hiểm |
|---|---|
| CIF, CIP | Người bán, theo mức tối thiểu trừ khi thỏa thuận khác |
| FOB, CFR | Người mua tự mua nếu muốn |
Theo Incoterms 2020, với CIF người bán chỉ buộc mua theo điều kiện tối thiểu tương đương ICC C. Nếu muốn ICC A, người mua cần ghi rõ trong hợp đồng hoặc tự mua thêm. Xem bài Incoterms là gì.
Tiền bảo hiểm do người mua trả có thể ảnh hưởng tới trị giá hải quan. Xem bài trị giá hải quan cừ Larsen mua giá CFR, FOB.
Khi xảy ra tổn thất
- Thông báo ngay cho công ty bảo hiểm.
- Lập biên bản với tàu và cảng. Xem bài cừ Larsen thiếu, hư hỏng khi dỡ hàng: COR, ROROC.
- Giám định theo chỉ định của bảo hiểm.
- Gửi thông báo tổn thất cho người chuyên chở để bảo lưu quyền truy đòi.
- Lập hồ sơ bồi thường.
Lời khuyên cho nhà nhập khẩu cừ
- Với lô tàu rời giá trị lớn, ICC A thường đáng cân nhắc hơn ICC C.
- Đọc kỹ điều khoản loại trừ về gỉ và hao hụt khối lượng.
- Ghi rõ trong hợp đồng mua bán ai mua bảo hiểm, điều kiện nào.
- Giữ ảnh chụp tình trạng hàng khi xếp tại cảng đi nếu có thể.
Tham khảo thêm rủi ro khi mua cừ Larsen giá rẻ.
Câu hỏi thường gặp
Bảo hiểm có bồi thường cừ cong do nhà máy không?
Không, đó là lỗi chất lượng, khiếu nại người bán.
Mua bảo hiểm sau khi tàu đã chạy được không?
Thông thường phải mua trước khi rủi ro bắt đầu. Mua sau có thể bị từ chối hoặc có điều kiện riêng.
Bảo hiểm có cho chặng đường bộ tại Việt Nam không?
Có thể mở rộng đến kho người mua nếu ghi rõ trong đơn bảo hiểm.
Liên hệ HP LINK
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK (HP LINK INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD)
Hotline/Zalo/WeChat/WhatsApp: 0906 174 066
Email: sales@hplink.com.vn
Website: dichvuhaiquanhaiphong.com
Văn phòng Hải Phòng: Phòng 802–803, Tầng 8, Tòa nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A đường Lê Hồng Phong, Phường Gia Viên, TP Hải Phòng.
Văn phòng đại diện TP.HCM: Tòa nhà số 20, Đường số 8, KDC CityLand Park Hills, Phường Gò Vấp, TP.HCM.
