HƯỚNG DẪN CÁCH ĐỌC CÁC KÍ TỰ TRÊN VỎ CONTAINER

Latest Comments

Không có bình luận nào để hiển thị.
HƯỚNG DẪN CÁCH ĐỌC CÁC KÍ TỰ TRÊN VỎ CONTAINER
1. Số hiệu container (Container number):
– Ba chữ cái đầu (Owner Code): Đây là mã định danh duy nhất cho chủ sở hữu container đã được đăng ký với Cục Container Quốc tế (BIC). Mã này giúp xác định công ty hoặc tổ chức nào sở hữu container đó.
Ví dụ: MSC là mã của Mediterranean Shipping Company.
– Chữ cái thứ tư (Equipment Category Identifier): Chữ cái này cho biết loại thiết bị vận chuyển:
+ U: Freight container – Container chở hàng thông thường, được thiết kế để chứa và vận chuyển hàng hóa. Đây là loại phổ biến nhất.
+ J: Detachable freight container-related equipment – Thiết bị có thể tháo rời liên quan đến container chở hàng. Ví dụ như các đơn vị làm lạnh có thể tháo rời.
+ Z: Trailer or chassis – Rơ moóc hoặc khung gầm, là các phương tiện được thiết kế để chở container.
– Sáu chữ số tiếp theo (Serial Number): Đây là số sê-ri riêng biệt do chủ sở hữu gán cho từng container của họ. Nó giúp phân biệt các container khác nhau của cùng một chủ sở hữu.
– Chữ số cuối cùng (Check Digit): Đây là một chữ số kiểm tra được tính toán dựa trên các chữ cái và số đứng trước nó theo một thuật toán cụ thể. Mục đích của nó là để phát hiện lỗi khi nhập hoặc truyền số hiệu container. Nếu số kiểm tra không khớp với kết quả tính toán, có khả năng số hiệu đã bị sai sót. Chữ số này thường được đóng khung.
2. Mã ISO (ISO code):
– Mã ISO cung cấp thông tin chi tiết về kích thước và loại container, giúp việc quản lý và xếp dỡ container trở nên hiệu quả hơn trên toàn cầu. Cấu trúc thường là 4 ký tự:
– Ký tự đầu tiên (Chiều dài):
2: 20 feet (thường được gọi là TEU – Twenty-foot Equivalent Unit)
4: 40 feet (thường được gọi là FEU – Forty-foot Equivalent Unit)
L: 45 feet
– Ký tự thứ hai (Chiều cao và chiều rộng): Thường liên quan đến chiều cao và đôi khi cả chiều rộng. Ví dụ:
0: Chiều rộng tiêu chuẩn (8 feet/2.438m), chiều cao dưới 8 feet
2: Chiều rộng tiêu chuẩn, chiều cao tiêu chuẩn (8’6″ / 2.591m)
5: Chiều rộng tiêu chuẩn, chiều cao trên tiêu chuẩn (High Cube – 9’6″ / 2.896m)
– Hai ký tự cuối (Loại và đặc tính): Mô tả loại container và các đặc điểm cấu trúc hoặc chức năng đặc biệt. Có rất nhiều mã khác nhau,
ví dụ:-
G1: General purpose container, ventilated
G0: General purpose container, no ventilation
R1: Refrigerated container, mechanically refrigerated
U1: Open-top container
3. Ký hiệu kích thước và loại (Size and Type Codes):
– Đây là một cách viết tắt và trực quan hơn để biểu thị kích thước và loại container, thường được sử dụng trong các hoạt động hàng ngày.
Ví dụ:
20GP (hoặc 20’GP): 20 feet, General Purpose (container khô thông thường).
40HC (hoặc 40’HC): 40 feet, High Cube (container cao).
40RF: 40 feet, Reefer (container lạnh).
20OT: 20 feet, Open Top (container hở nóc).
40FR: 40 feet, Flat Rack (container sàn phẳng).
4. Các ký hiệu khai thác (Operational markings):
– Các ký hiệu này cung cấp thông tin quan trọng về khả năng chịu tải và kích thước bên trong của container:
+ MAX. GROSS WEIGHT (hoặc đơn giản MAX GROSS): Tổng trọng lượng tối đa cho phép của container khi đã chứa hàng. Đơn vị thường là kg (kilogram) và lbs (pounds).
+TARE WEIGHT (hoặc TARE): Trọng lượng của vỏ container rỗng. Đơn vị thường là kg và lbs.
+ NET WEIGHT hoặc PAYLOAD: Trọng lượng hàng hóa tối đa mà container có thể chở. Đây là hiệu số giữa MAX GROSS và TARE. Đơn vị thường là kg và lbs.
+ CU. CAP. (Cubic Capacity) hoặc VOLUME: Thể tích bên trong của container, thường được đo bằng mét khối (m3) và feet khối (ft3 ).
𝐂Ô𝐍𝐆 𝐓𝐘 𝐓𝐍𝐇𝐇 𝐆𝐈𝐀𝐎 𝐍𝐇Ậ𝐍 𝐐𝐔Ố𝐂 𝐓Ế 𝐇𝐏 𝐋𝐈𝐍𝐊
☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
☎️ Sales Leader Ms Huyền: 0967 422 214
📧 Email: sales@hplink.com.vn
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Toà nhà Apollo, số 1A/10 lô 8A Đường Lê Hồng Phong, Phường Ngô Quyền, Tp. Hải Phòng, Việt Nam
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Tags:

Comments are closed